Comment mettre la courroie de l`alternateur sur une BMW 325i

<p>Pour le mécanicien de la maison, l`une des tâches les plus élémentaires est l`inspection et, le cas échéant, le remplacement de la courroie d`alternateur. Sur une BMW Série 3, c`est une tâche facile qui vous aidera à empêcher de se bloqués du côté de la route lorsque la courroie tombe en panne. Sur la plupart des BMW Série 3, il y a deux ceintures. L`un est pour la climatisation, tandis que les autres accessoires puissances comme l`alternateur, la pompe à eau et la pompe de direction assistée. Les ceintures doivent être vérifiés tous les 3000 miles de l`usure.

Les choses dont vous aurez besoin

  • douille de 10 mm et un outil à six pans 10 mm
  • Jeu de clés de la boîte (pour les voitures antérieures)
  • Courroie d`alternateur
  • Vidéo: BMW E46 330D Bruit courroie

    Ouvrez le capot et inspecter la courroie d`alternateur pour toutes les fissures. Rechercher des fissures sur la partie de la bande qui monte sur la poulie. S`il y a des fissures, remplacer la courroie.



  • Retirez le couvercle en plastique sur le tendeur en le soulevant hors tension. Le tendeur est situé en dessous de la poulie supérieure. Avec les dernières courroies striées poly, le tendeur est desserré avec une douille de 10 mm et un outil hexagonal inséré dans le boulon dans le tendeur. Différents prétensionneurs sont utilisés dans différents modèles et peuvent tourner dans deux directions différentes pour desserrer, mais ce sera de soi une fois que l`outil est sur l`écrou.

  • Vidéo: Changer une courroie alternateur et un galet enrouleur

    Relâchez la tension de la courroie et la courroie doit simplement se détacher. Il n`y a pas besoin d`enlever le ventilateur, si la ceinture doit être manoeuvré autour du ventilateur. Sur BMW avec la climatisation, la courroie de compresseur A / C doit être retiré en premier, car il bloque l`autre courroie. Il est retiré de la même manière que la courroie d`alternateur.

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    Vidéo: Bmw 318i e36 : depose couroies accessoires

    Faites glisser le plus de la nouvelle ceinture possible, relâcher la tension sur le tendeur et faites glisser la ceinture le reste du chemin sur. Assurez-vous que la bande est correctement insérée dans l`ensemble des poulies et la partie nervurée est contre la poulie de vilebrequin. Remettez en place les bouchons en plastique et démarrer le moteur pour faire en sorte que tout se tourne en douceur.

Conseils Avertissements

  • Si la vieille ceinture est pas bon, il suffit de couper le tout avec Cisaille pour le retirer.
  • Sur les anciens BMW comme le E30 Série 3, la méthode est la même, mais l`alternateur est monté avec un support qui tourne et fournit la tension appropriée. Il existe également un dispositif à crémaillère et pignon servant à augmenter la tension de la courroie. Il y a écrou à l`arrière de cet appareil qui assure sa sécurité. Desserrer cet écrou avant de tourner le boulon réducteur pour desserrer le support. Une fois que l`écrou est libéré, tournez le boulon dans le sens horaire pour desserrer engrenages le tendeur. Suivez les procédures ci-dessus pour remplacer la courroie.
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