La tension de sortie de l`alternateur normal

Un alternateur devrait mettre entre 13,5 et 15 volts de puissance. L`alternateur doit être testé avec la marche au ralenti du moteur et des accessoires électriques, tels que la radio et les phares, éteint. Une réduction de la production peut être le signe que l`alternateur ne parvient pas, mais la courroie d`entraînement et le câblage doit être inspecté avant de remplacer l`alternateur.

Vidéo: [DIY] Alternateur en moteur brushless [Step by Step]

Une courroie d`entraînement alternateur étiré ou le glissement peut entraîner l`alternateur de ne pas produire une charge complète. La ceinture doit être inspecté pour vérifier qu`il est bien tendue et non endommagé. Une courroie d`entraînement doit être souple et pliable. Ceintures qui montrent des fissures, usure inégale ou ont un aspect glacé doivent être remplacés.

Vidéo: Vérification de l`état d`une Batterie & de l`alternateur part 1~2

Le câblage et les connexions joint à l`alternateur doivent être examinés pour desserrement, la corrosion ou d`autres dommages. bornes de la batterie corrodées et les câbles sont un problème commun à de nombreux véhicules, et cette corrosion peut provoquer une décharge de tension et doivent être réparés.