Comment savoir si votre alternateur est Broke

Vidéo: Savoir si votre batterie est défaillante !

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Ouvrez le capot et localiser l`alternateur et la courroie d`alternateur.

Testez l`étanchéité de la courroie d`alternateur en appuyant dessus avec votre doigt. Si la courroie donne plus de 1/2 pouce, il est trop lâche. L`alternateur peut effectivement être bon, mais la ceinture lâche empêche l`alternateur de charge de la batterie. Vérifier l`état de la courroie d`alternateur ainsi. Si elle est usée et fissuré, il doit être remplacé. courroies d`alternateur doivent être remplacées tous les deux ans ou 25.000 miles.

Démarrez le moteur et vérifier visuellement la courroie d`alternateur. La ceinture doit se déplacer de manière uniforme sans sauter ou manquant.

Connectez un voltmètre aux bornes de la batterie. Connecter la sonde voltmètre rouge à la borne positive de la batterie et la sonde noire à la borne négative de la batterie.

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Vérifier la tension sur le compteur. La tension appropriée devrait se situer entre 13,8 à 14,2.

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Sur l`accélérateur et augmenter le régime du moteur à 1500. Vérifiez à nouveau le compteur de tension. Il devrait maintenant lire entre 14,2 à 14,6. Une lecture moins de 14,2 indique une mauvaise diode.

Éteignez les phares tout en maintenant 1 500 tours par minute. Pour ce faire, pendant une minute. Si le compteur de tension passe au-dessus de 14,8, l`alternateur est une surcharge de la batterie. Cela indique que le régulateur de l`alternateur est cassé.