Comment remplacer l`alternateur sur une Ford Explorer 1997

<p>L`alternateur dans votre Ford Explorer 1997 est responsable de maintenir à pleine charge de la batterie du véhicule. L`alternateur alimente également les composants électriques, qui sont constitués en partie de la radio, les phares et les essuie-glaces du véhicule. Si l`alternateur échoue, les composants électriques ne fonctionneront plus. De plus, la puissance de la batterie se videra et le véhicule ne démarre pas. Remplacement de l`alternateur obtenir votre Ford Explorer 1997 de retour sur la route. Le travail ne prend pas en fait très longtemps, et il ne nécessite que quelques outils.

Les choses dont vous aurez besoin

  • clé de 15 mm
  • clé de 10 mm
  • 95 ampères ou 130 ampères alternateur

Retrait de l`alternateur

  • Débranchez le câble de masse de la batterie.

  • Retirer le tube de sortie du filtre à air.

  • la tension de sortie de la courroie d`entraînement par rotation de la poulie de tendeur de courroie dans le sens antihoraire, en utilisant la clé de 15 mm. Retirer la courroie d`entraînement une fois la tension libérée.

  • Débrancher le connecteur du régulateur de tension électrique de l`alternateur.



  • Retirer le B + cache-bornes, l`écrou de borne B + et B + connecteur électrique terminal, en utilisant la clé de 10 mm.

  • Débrancher le faisceau de câblage du côté de l`alternateur.

  • Retirer les vis de l`alternateur avec la clé de 15 mm.

  • Retirez l`alternateur du véhicule.

Installation de l`alternateur

  • Vidéo: 98 Ford Ranger 3.0 V6 - replace alternator and serpentine belt

    Positionner le nouvel alternateur dans le véhicule.

  • Vidéo: Changer une courroie alternateur et un galet enrouleur

    Installer et serrer les vis de l`alternateur, en utilisant la clé de 15 mm.

  • Fixer le faisceau de câblage à l`alternateur.

  • Remettre en place le couvercle de la borne B +, l`écrou de borne B + et B + connecteur électrique terminal, en utilisant la clé de 10 mm.

  • Brancher le faisceau de câbles au régulateur de tension électrique.

  • Remettre en place le tube de sortie du filtre à air et la courroie d`entraînement.

  • Rebranchez le câble de masse de la batterie.

Conseils & Avertissements

  • Débranchant et rebranchant la batterie peut causer des symptômes d`entraînement anormaux. Ceux-ci se corriger lorsque le véhicule roule à environ 10 miles.
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