Utilisations d`une poulie et courroie

Vidéo: CTA20-Problème de bruit aigu dans les bouches de soufflage et alignement des poulies des turbines

L`alternateur dans votre véhicule utilise un système de courroie et la poulie pour fonctionner. La poulie d`alternateur tourne à fournir ronde sur l`énergie pour faire tourner le moteur et d`autres composants électriques dans une voiture. Les phares, éclairage intérieur, feux de tableau de bord, feux arrière, feux stop et feux clignotants tous les travaux de l`énergie que l`alternateur produit. Cela inclut également les essuie-glaces, la radio et toutes les fenêtres électriques et verrouillage des portes dans un véhicule.

Le climatiseur (A / C) compresseur utilise un système de poulie et courroie pour travailler le système A / C. La courroie tourne sur la poulie sur le compresseur afin que l`air de retour est comprimé et passé à travers le condenseur ainsi que le réfrigérant pour refroidir l`air entrant dans votre voiture. L`air dans la voiture est ensuite remise en circulation à travers le système pour le refroidir à nouveau.

Vidéo: Les poulies

La pompe de direction assistée dans un véhicule utilisant un système de courroie et poulie pour faire circuler le fluide de direction assistée au mécanisme de direction. La pompe de direction assistée attire le fluide hors du réservoir et à travers le tuyau d`alimentation de la direction assistée. La pompe de direction assistée circule le dos de fluide vers le réservoir à travers le tuyau d`alimentation en retour, et ce processus se répète en continu. La pompe de servodirection vous aide à tourner le volant avec facilité.

Le moteur dans un véhicule utilise de l`eau et d`antigel pour se refroidir correctement. L`eau et l`antigel sont dans le radiateur quand un véhicule ne fonctionne pas. Lorsque vous démarrez le moteur de la courroie tourne sur la poulie de la pompe à eau et fait circuler l`eau et d`antigel à travers un tuyau dans la pompe à eau afin qu`il puisse entrer dans le moteur pour le refroidir. L`eau recircule à travers la pompe à eau dans un tuyau de retour d`eau et le radiateur, où le ventilateur de refroidissement entre la pompe à eau et le radiateur refroidit le liquide à l`intérieur du radiateur. Ce processus est continu aussi longtemps que le moteur tourne.