Comment faire pour supprimer la Radio une Electra Glide

<p>L`Electra Glide classique a été l`un des modèles de motos les plus populaires de Harley-Davidson au fil des ans, offrant un niveau de confort deuxième à plus ultra classique moto de tourisme de la compagnie. Alors que la plupart des motos offrent uniquement le son de leurs moteurs en tant que bande-son à un long voyage, le Electra Glide classique a été donné une radio AM / FM pour animer la course. Les nouveaux modèles offrent des systèmes CD et des capacités MP3 pour démarrer. Le système radio peut être enlevé avec un peu de travail par la plupart des propriétaires Electra Glide, que ce soit pour remplacer une unité défectueuse ou d`installer un système après-vente.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Torx ensemble du pilote
  • Clé à douille
  • prises de courant longues Allen
  • Clé dynamométrique
  • Ouvrez le saddlebag gauche et retirer les broches à libération rapide de la paroi intérieure de la besace. Tirez le saddlebag hors de la moto.

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    Saisir le couvercle du cadre de gauche, située sous la partie du cavalier du siège, puis le tirer loin de la moto pour révéler la boîte à fusibles. Tirer le le fusible principal, situé dans un support séparé sur le côté de la boîte à fusibles, pour désactiver le système électrique de la moto.

  • Dévisser les boulons sur les deux côtés des haut-parleurs, montés sur les bords extérieurs du carénage avant, à l`aide d`un tournevis Torx. Tourner le guidon à gauche et retirer la vis à la base du carénage, près de la fourche avant. Tourner le guidon à droite et retirer la vis à la base du carénage. Retirer les vis de fixation du carénage sur le pare-brise. Soulevez le carénage légèrement, puis retirez-le de la fourche avant. Accéder à l`arrière du carénage et de débrancher la prise de phare de la lentille de phare.

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    Tenez-vous devant la moto pour obtenir une vision claire de l`arrière du tableau de bord. Débrancher le connecteur de câblage de la radio et de la prise d`antenne radio à partir de l`arrière de la radio.

  • Dévisser les boulons de montage radio à partir de l`arrière de la radio en utilisant une clé à douille et une longue douille Allen. Insérez l`extrémité de la douille Allen à travers les trous découpés dans le support de montage de radio pour obtenir le meilleur accès aux boulons de radio.

  • Poussez la radio en avant vers l`arrière de la moto, puis tirez la radio sur le tableau de bord.

Installation radio

  • Faire glisser la radio dans la face du tableau de bord jusqu`à ce qu`il soit en contact avec le support de montage radio. Visser les boulons de radio en place à la main, puis serrer les boulons à 45 livres-pouces, en utilisant une longue douille Allen et une clé dynamométrique. Insérez l`extrémité de la douille Allen à travers les trous découpés dans le support de montage de radio pour obtenir le meilleur accès aux boulons de radio.

  • Brancher la fiche du câble d`antenne et le connecteur de câblage de radio à l`arrière de la radio.

  • Soulever le carénage avant sur la fourche avant et de brancher la prise de phare à l`arrière de la lentille de phare. Aligner les trous de montage de carénage avec celles sur la fourche avant et le pare-brise. Visser les vis de pare-brise en place à l`aide d`un tournevis Torx. Tourner le guidon à gauche et visser la vis de fixation inférieure dans la base du carénage. Tourner le guidon à droite et visser la vis de fixation inférieure dans la base du carénage. Visser les vis de fixation restant en place le long des deux côtés de la coiffe, à proximité des haut-parleurs.

  • Remettre en place le fusible principal dans son porte-fusible, à proximité de la boîte à fusibles. Appuyez sur le couvercle de châssis gauche sur les rondelles en caoutchouc du cadre.

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    Appuyez sur la sacoche de selle gauche sur les ses broches de montage le long du côté gauche de la moto. Poussez les goupilles à dégagement rapide sur les broches de montage saddlebag à l`intérieur de la sacoche.

Conseils Avertissements

  • Retirez toujours le fusible principal avant de travailler sur le système électrique de votre moto pour éviter les courts-circuits potentiels qui peuvent endommager les accessoires et les sytèmes électriques.
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