Spécifications de motos Harley Davidson

Introduit en 1957 et vénérée pour ses performances et son agilité légendaire, la famille Sportster est devenu le best-seller de la ligne Harley-Davidson.

Propulsé par un moteur Ironhead depuis près de 30 ans, depuis 1986, il dispose désormais d`un moteur refroidi à l`air Evolution dans deux configurations: 53,9 pouces cubes ou 883 cc displacement- et 73,3 pouces cubes ou 1200 cc de déplacement.

Par des caractéristiques de Différenciation style et de performance, chacun des six modèles Sportster a des qualités uniques adaptées à l`équitation et aux préférences esthétiques.

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Les modèles disponibles sont XR1200X, 1200N Nighster, XL 1200X Forty-Eight, XL Sportster 1200 Low, XL883L SuperLow et XL 883N fer.

La lignée Dyna remonte au modèle Dyna Sturgis 1991. Amélioration de l`année de modèle 2006 de la fourche avant à l`essieu rigidifiée, le cadre et le bras oscillant, les quatre Dyna 2011 modèles sont équipés d`un, monté en caoutchouc refroidi par air-Twin Cam 96 pouces cubes ou 1584 moteur cc synchronisé par une vitesse à six vitesses transmission entraînement.

Le système de carburant est carburant à port séquentiel injection électronique (ESPFI). Chaque modèle de la famille Dyna est conçu pour la vision personnalisée du pilote individuel.

Les modèles disponibles sont FXDB rue Bob, FXDC Super Glide personnalisé, FXDWG Wide Glide et FXDF Fat Bob.

Caractérisé par une transmission cachée et les lignes épurées d`une queue dure, la famille Softail comprend six modèles pour 2011, plus un modèle CVO spécial (Custom Vehicle Operations) nommé FLSTSE2 CVO Softail Convertible. Les six modèles ont un 96 pouce cube ou 1584 cc moteur Twin Cam refroidi à l`air, en commun avec une transmission d`entraînement de vitesse à six vitesses.

Le CVO convertible est entraîné par un énorme groupe motopropulseur comportant un refroidissement par air, Twin Cam 110 pouces cubes ou 1803 cc moteur. Il est 94,9 pouces de long avec une hauteur d`assise ultra-faible de seulement 24,4 pouces. Son empattement est de 64,2 pouces et en cours d`exécution poids de la commande est de 781 livres. Capacité de carburant est de cinq gallons.

modèles standard sont les Softail Fat Boy Lo FLSTFB, FLSTF Fat Boy, FLSTN Softail Deluxe, FLSTSB Cross Bones, FLSTC Heritage Softail classique et FXCWC Rocker C.

Évoquant des souvenirs de jours passés, les grandes motos de tourisme Harley-Davidson établi la norme dans l`industrie motocycliste. Avec une récente refonte du cadre, nouvelle conception modulaire, l`isolement du moteur supplémentaire monter et une plus grande capacité de charge utile, la famille Touring pour 2011 est grandement améliorée par rapport aux modèles précédents et comprend huit modèles, ainsi que trois modèles exclusifs de CVO.

Le FLHR Road King, FLHX Street Glide, FLHTC Electra Glide Classic FLTRX Route Glide sur mesure et FLHTCU Ultra Classic Electra Glide partagent un refroidissement par air, Twin Cam 96 pouces cube ou 1,584 moteur cc, synchronisé par une transmission Cruise Drive à six vitesses.

Le FLHRC Road King Classic FLTRU Route Glide Ultra et FLHTK Electra Glide Ultra Limited Partager refroidi par air, Twin Cam 103 pouces cube ou moteur cc 1,690 avec une transmission Cruise Drive à six vitesses.

La ligne de CVO comprend la FLHXSE2 CVO Street Glide, FLTRUSE CVO Ultra Glide route et FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide. Celles-ci sont toutes dotées d`un refroidissement par air, Twin Cam 110 pouces cubes ou 1803 cc moteur, synchronisé par une transmission d`entraînement de vitesse à six vitesses.

Basé sur le confort luxueux de la famille Touring, les Harley-Davidson Trikes - FLHXXX Street Glide Trike et FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic - sont construits pour Voyage. Les deux pendulaires sont alimentés par un Twin Cam 103 pouces cubes refroidi par air ou 1690 cc moteur synchronisé par une transmission d`entraînement de vitesse à six vitesses.

Conçu par le chef de la direction Styling Willie G. Davidson, les deux trikes mesurent 105,8 pouces de long avec un empattement 66,6 pouces et une capacité de carburant de six gallons. Ils ont tous deux de marche arrière électrique, mais la similitude se termine là.

La Street Glide Trike est évocatrice d`une machine de style hot rod. Sa hauteur du siège est 26,75 pouces et le poids de la commande en cours d`exécution est 1.124 livres. Le Tri Glide siège Ultra Classic est 27,1 pouces et son poids de l`ordre de marche est 1.191 livres. Niché dans le carénage est une prime Harman / Kardon avancé système audio à quatre haut-parleurs avec radio AM / FM, lecteur CD, lecteur MP3, CB et Intercom.

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Imaginez une moto de course de rue juridique que l`art roulant et vous avez la famille VRSC. Un croisement entre une oeuvre d`art et lisse muscle pur, les 76,28 pouces cubes ou 1250 cc frères et sœurs VRSC à refroidissement liquide exsude puissance brute esthétiquement et littéralement.

Tant le Rod Special VRSCDX nuit et VRSCF V-Rod Muscle disposent du même moteur de révolution synchronisée par une transmission à cinq vitesses. Le Night Rod est 94,4 pouces de long avec une hauteur d`assise de 25,2 pouces et un empattement 67,2 pouces. Il pèse 676 livres en ordre de marche avec une capacité de carburant de cinq gallons.

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Le V-Rod Muscle est 92,8 pouces de long avec une hauteur d`assise 25,6 pouces et 67 pouces empattement. Il pèse 673 livres en ordre de marche et a une capacité de cinq gallons.