Spécifications du moteur de Harley Davidson 1450CC
Contenu
Type de moteur
Le 1450 cc est équivalent à un bloc 88 pouces cubes, et est un moteur à double arbre à cames. Le double arbre à cames a également été publié comme Twin Cam 88B qui était tout à fait un peu plus à 96 pouces cubes. L`alésage de ce moteur est de 3,75 pouces et la course est de quatre pouces. Il pousse 80 chevaux à 5.200 tours par minute. Le couple de ce moteur est de 82 lb-pi à 3 500 tours par minute. Le moteur peut avoir différents alésage et accidents vasculaires cérébraux, ainsi que des puissances nominales et de couple en fonction de ce que la moto est en.
Caractéristiques uniques
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Ce moteur Harley Davidson a un système à double bobine qui assure cette étincelle ne peut pas être gaspillé. Il a également une chambre de combustion de forme unique. Cette chambre est en forme de baignoire et permet des niveaux élevés de compression du moteur. Cela améliore l`efficacité du moteur.
Arbre à cames
Les arbres à cames du moteur 1.450 cc sont ce qu`il donne le nom Twin Cam. Comme son titre l`insinue, il y a deux arbres à cames dans ce moteur, un pour chacun des cylindres du moteur. Ces arbres à cames alignées puis facilement avec d`autres composants du moteur avec leurs deux lobes de came. Une chaîne, qui est silencieuse, entraîne le fonctionnement des arbres à cames. Bien que l`absence de bruit de la chaîne peut être agréable, cette chaîne provoque des problèmes de synchronisation. Pour corriger le problème, de nombreux propriétaires de Harley mis en arbre à cames après le marché des lecteurs.
vélos
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De nombreux vélos ont été faites 1999-2006 avec le 1.450 cc. Ces vélos Dyna-Glide inclus tels que le FXD, FXDX, FXDL, FXDWD et FXDS-Conv. vélos Softail ont également été faites avec le Twin Cam 1.450 cc comme le FXST / FXSTI Softail Standard theFXSTB / FXSTBI Night Train. Electra Glide FLHT Harley standard et FLHR / FLHRI Road King sont seulement quelques motos de tourisme qui est venu avec le moteur 1.450 cc.