Comment changer le maître-cylindre sur une Ford F-250

<p>Ford équipé du système de freinage du camion F-250 avec un maître-cylindre à double piston. Le maître-cylindre est constitué d`un réservoir de fluide et un corps de cylindre. Le réservoir contient du liquide de frein destiné à être utilisé par les pistons hydrauliques et permet un contrôle visuel du niveau de liquide. Le système à double piston - une pour les freins avant et une pour l`arrière - fonctionne lorsqu`une pression est appliquée à la pédale de frein. La pression hydraulique du maître-cylindre actionne les pistons de l`étrier dans les roues, qui puis appuyez sur patins de frottement contre les disques de frein pour ralentir le chariot. Remplacer le maître-cylindre dans le cas de son usure ou de défaillance de garder les freins du camion fonctionnent comme prévu.

Les choses dont vous aurez besoin

  • jeu de clés
  • tournevis à lame plate
  • clé dynamométrique livre-pieds
  • Liquide de frein
  • longueur de 18 pouces de petit tuyau en caoutchouc
  • Coupe
  • Assistant

Remplacer Maître-cylindre

  • Soulevez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie avec une clé.

  • Desserrer le collier de serrage sur le tube de sortie du filtre à air avec un tournevis, puis positionner le tube de côté hors de la voie. Presser les languettes sur le connecteur du capteur de débit d`air massique, puis tirer sur le connecteur de l`autre. Retirez le boîtier d`air plus propre et le mettre de côté.

  • Déconnecter le connecteur du capteur de niveau de fluide du côté du maître-cylindre. Déconnecter le connecteur de l`interrupteur de pression de freinage, s`il y en a un, à partir du fond du maître-cylindre.



  • Retirer les conduites de frein du côté du maître-cylindre avec une clé.

  • Vidéo: Comment changer un émetteur et récepteur d`embrayage

    Retirer les écrous de fixation du maître-cylindre avec une clé, puis retirez le maître-cylindre.

  • Inverser la procédure de démontage pour installer le nouveau maître-cylindre. Serrer les écrous de fixation à 20 lb-pi. avec une clé dynamométrique. Serrer les lignes de frein à 18 lb-pi.

purger Freins

  • Dévisser le capuchon sur le maître-cylindre. Remplissez le maître-cylindre à la ligne complète avec le liquide de frein.

  • Vidéo: Avant et après l`ajout d`un kit d`admission d`air

    Placez une clé polygonale sur la vanne de purge sur la droite, la roue arrière. Fixer le tuyau en caoutchouc à la soupape de purge et plonger l`autre extrémité du tuyau dans une tasse ou un petit récipient partiellement rempli de liquide de frein.

  • Votre aide pour utiliser la pompe lentement et doucement la pédale de frein quelques coups, puis maintenez la pédale. Tournez la clé pour ouvrir la vanne de purge. Regardez le liquide de frein dans le réservoir. Fermer la soupape lorsque les bulles d`air cessent de sortir l`extrémité du tube. Répétez cette opération jusqu`à plus de bulles d`air sortent. Serrer la vanne de purge à 26 lb-pi. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre. Terminez le niveau nécessaire.

  • Vidéo: fonctionnement maitre cylindre

    Répéter les étapes 2 et 3 sur la gauche, la roue arrière, la droite, la roue avant, puis sur la gauche, la roue avant.

  • Remettez en place le bouchon sur le maître-cylindre. Pomper les freins pour être certain qu`il est une pédale de frein solide avant avant de déplacer le véhicule.

Articles connexes