1996 Yamaha Spécifications Carb Motos

1996 Mikuni super BN38 avait un jet à faible vitesse mesurée 0,650 mm et un jet à grande vitesse qui mesure 1.075 mm. Sa valve à aiguille mesurée 2,0 mm et son ressort de bras pesait 115 grammes. Mikuni régler la vis de réglage à basse vitesse à 1,0 tour à tour, et le dispositif de réglage à grande vitesse de la vis à 1,5 tours. Le Mikuni super BN38 était un carburateur de 38 mm et la société a conçu le carburateur pour une utilisation par paires.

1996 Yamaha motomarines a également utilisé un carburateur de 44 mm, le Mikuni super BN44. Le Super BN44 jet à basse vitesse mesurée de 1,20 mm et le jet à grande vitesse mesurée de 1,15 mm. Sa valve à aiguille mesurée 1,50 mm et le bras de ressort pesait 115 grammes. Mikuni fixé le dispositif de réglage à basse vitesse à 1,0 tour à tour et le dispositif de réglage à grande vitesse à 0,75 tours. Cette version super BN44 utilisé une bobine d`arrêt et Mikuni conçu pour une utilisation dans un format simple carburateur.

Mikuni a également produit super BN44s qui ont utilisé une couche de fond au lieu d`un étranglement. Mikuni a conçu ces pour une utilisation possible par paires. Le Super BN44 de couleur argent avait un jet à basse vitesse de 1,20 mm, un jet à grande vitesse de 1,40 mm et une vanne à aiguille de 2,5 mm. Son ressort de bras pesait 80 grammes. La version noire avait un dispositif de réglage à basse vitesse de 1,00 mm, un dispositif de réglage à grande vitesse de 1,25 mm et une vanne à aiguille de 2,3 mm. Le ressort de bras pesait 65 grammes. Mikuni a produit deux versions avec le réglage basse vitesse à 1,0 tour à tour et le réglage à grande vitesse à 1,5 tour.

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Mikuni a également produit un carburateur de 46 mm de plus qui était disponible pour les motomarines Yamaha. Ce carburateur avait un jet à basse vitesse de 1,20 mm et un jet haute vitesse 1,50 mm. La soupape à aiguille mesurée à 2,5 mm et le ressort de bras pesait 80 grammes. Mikuni régler la vis de réglage à basse vitesse à 1,0 tour et la vis de réglage à grande vitesse à 1,5 tour. Le carburateur super utilisé une couche de fond de 46 milliards et a été l`argent.