Comment régler le flotteur sur un Carburateur Mikuni pour 1995 Yamaha Wolverine

Retirez le carburateur de votre Wolverine. Tournez le robinet de purge de carburant à la position « OFF », et soulevez le siège. Localiser le carburateur entre le boîtier de filtre à air et la tête de cylindre du moteur. Desserrer la pince autour de la sortie du carburateur (le côté le plus proche de la tête de cylindre), puis tirer sur le carburateur de la Wolverine.

Retirez les quatre vis de bol flottant sur le dessus du carburateur, et retirez le couvercle du bol flotteur du carburateur. A l`intérieur, vous devriez voir un plastique blanc « flotter ». La hauteur de ce morceau de plastique de l`entrée de carburant ci-dessous est ce que vous procédez à des réglages.

Utilisez un ensemble d`étriers vernier pour mesurer la hauteur du flotteur au-dessus de la surface métallique de la cuvette de flotteur en millimètres. Veillez à ne pas comprimer le flotteur dans le bol lors de la mesure ou vous ne serez pas obtenir une mesure précise.

Si le moteur a été trop riche, comme en témoigne plus que d`habitude régime de ralenti, l`accélération ou l`exploration d`un arrêt, remettre vos étriers vernier à 1 mm plus petit que la mesure que vous avez pris précédemment. Si elle a été en cours d`exécution trop pauvre, comme en témoigne une faible puissance ralenti ou à haut régime, réglez les étriers vernier à 1 mm de plus que la mesure précédente.

Vidéo: Nettoyage et ajustement carburateur-partie 1

Localiser le ressort à flotteur, une petite patte métallique entre les deux grandes pièces en matière plastique du flotteur. Replier la languette légèrement vers le haut à l`aide d`un tournevis ou un outil similaire pour augmenter la hauteur du flotteur 1 mm, ou de plier la languette légèrement vers le bas pour abaisser la hauteur du flotteur 1 mm. Vérifiez la précision de votre travail en utilisant vos étriers vernier.

Vidéo: reglage richesse

Remettre en place le carburateur à Wolverine, et le prendre pour un tour d`essai. Vous remarquerez une différence immédiate dans le régime de ralenti du moteur et une augmentation de la puissance sur toute la plage de régime si vos réglages sont corrects.