Dépannage d`un moteur Chevy Carburateur

Carburateurs sont aussi longtemps sans problème qu`ils restent propres, et un filtre à carburant est utilisé. Pour le mélange de carburant plus efficace sur un moteur Chevy carburé dans différentes conditions de température, un bloc d`isolant thermique doit être utilisé sous le carburateur. Cela empêche d`être transféré au carburateur de la chaleur du moteur. carburant Cooler est plus dense.

Si le véhicule fonctionne bien, mais a un mauvais point mort lors de l`accélération (il agit comme il court de carburant pour une seconde ou avant qu`il ne soit), la pompe d`accélérateur ne fonctionne pas correctement. Le carburant est retiré d`un carburateur par le vide du moteur. Lorsque la pédale d`accélérateur est enfoncée brusquement pour l`accélération, les plaques d`étranglement ouverts et momentanément le vide dans le moteur passe à côté de zéro. Pas de carburant peut être aspiré dans le moteur lors de l`accélération initiale, de sorte que la pompe d`accélération à l`intérieur du carburateur pompe une quantité prédéterminée de carburant dans la prise pour compenser la chute brutale de la dépression. Au moment où le moteur a brûlé ce carburant, le moteur a une nouvelle fois mis le vide de retour jusqu`à 18 pouces.

Si le véhicule ne tourne pas au ralenti et le carburant peut être senti, le bol de flotteur est ROUE LIBRE. Le flotteur dans la cuve à flotteur fonctionne comme un flotteur de cuvette des toilettes. Le carburateur est inondé le moteur et le carburateur doit être nettoyé. L`aiguille et le siège dans la cuvette du flotteur doit être remplacé.

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Si le véhicule est difficile à démarrer le matin, puis fonctionne bien le reste de la journée, le starter ne fonctionne pas correctement et doit être réparé.

Si le moteur démarre bien quand il fait froid, mais ne restera pas la marche au ralenti jusqu`à ce qu`il soit chaud ou ne fonctionne pas à environ 1200 à 1500 tours par minute lors de la première a commencé, le ralenti rapide est déréglée.

Si le moteur manque de puissance et un popping peut parfois être entendu dans l`échappement avec un moteur dans le pinging lors de l`accélération, le carburateur est sale et a besoin de reconstruction. Le son popping et le manque de puissance se produit parce que le carburateur tourne trop maigre --- il n`y a pas assez de gaz et d`air.

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Si le moteur fonctionne bien, mais la fumée noire peut être vu lors de l`accélération et les bouchons sont noirs lors de l`inspection, le carburateur est trop riche - trop de gaz et pas assez d`air. Cela nécessite de nettoyer le carburateur.

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Si le moteur est rugueux juste au ralenti, puis doivent être ajustés les jets de mélange de ralenti à l`avant du carburateur.