Conseils pour Yamaha Blaster lançage

Le carburateur Mikuni est un moteur extrêmement faible - en particulier dans les applications mono-glucides. Comme tous les carburateurs, il mélange la quantité appropriée de carburant à l`air entrant dans le moteur. Mikuni et les glucides analogues sont mécaniquement intelligent et complexe, en utilisant une série de circuits mécaniques ou des conduits pour délivrer des quantités variables de carburant à différents régimes du moteur. Jets sont de petites buses vissé dans l`extrémité d`un combustible duct- la taille du trou dans le jet affecte la quantité de débit de carburant. Chaque conduit de carburant correspond à une plage de position de papillon des gaz: par exemple, paresseux à travers l`accélérateur d`un quart, d`un quart d`étranglement par l`intermédiaire d`étranglement moitié, à mi-parcours des trois quarts manette des gaz et à travers les trois quarts pleins gaz.

Le jet principal est assez simple, car le conduit principal de carburant ne se chevauchent pas avec d`autres circuits de carburant. Une fois que vous tournez la manette des gaz Blaster trois quarts de la voie ouverte à complètement ouverte, il commence à fonctionner uniquement sur le jet principal. Si le Blaster ne fournit pas la réponse des gaz croquante dans cette gamme de gaz, il est probablement en cours d`exécution riche (trop de carburant) et nécessite une ouverture plus petite. Si elle surgit et postillons, il est probablement en cours d`exécution trop pauvre (pas assez de carburant) et nécessite une plus grande ouverture.

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Le jet d`aiguille est une buse qui fonctionne en conjonction avec une aiguille conique. L`aiguille se trouve dans la buse lors de la fermeture du papillon des gaz. Comme l`ouverture du papillon des gaz, l`aiguille conique permet une quantité croissante de carburant de circuler à travers le jet d`aiguille. La taille du jet d`aiguille affecte la réponse du papillon des gaz d`un huitième à trois quarts de la porte ouverte, et les différents profils des aiguilles peut accélération du moteur affiner au milieu de la plage de régime.

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Le jet pilote est essentiellement le circuit de ralenti et affecte le mélange air-carburant jusqu`à un huitième gaz. vis pilotes sont les moins susceptibles de nécessiter un remplacement d`un jet de taille différente, car ils ont une vis qui ajuste l`air dans le circuit pilote, ce qui rend plus facile de faire des ajustements rapides pour trouver un point de repos.