Quelles sont les causes Bulles d`air dans un système de peinture automobile?

L`une des principales raisons de la présence de la pop solvant, ou de bulles dans votre peinture, est la présence de solvants, en particulier la cire et décapant de graisse, sur la surface que vous peignez. Décapant de graisse est une étape importante de la préparation sur le véhicule avant la peinture, mais il faut toujours penser à essuyer la cire et dégraissant avec un chiffon propre avant de peindre afin d`éviter la formation de bulles.

Si vous peignez dans un magasin professionnel, alors les particules de poussière qui se déposent sur le véhicule pourrait être à blâmer pour les bulles dans votre peinture. Dans une installation de réparation de carrosserie automobile, de la poussière de remplissage du corps, la poussière de polissage de la cire et la poussière de composé tous circulent dans l`air sous forme de minuscules particules. Sans filtration d`air adéquate, ces particules de poussière se déposent sur une voiture. Lorsque couche de finition transparente entre en contact avec de la cire ou de polissage poussière de composé, il peut former une petite bulle de revêtement transparent qui va briser et former ce qu`on appelle un « oeil de poisson. » Pour éviter cela, préparer toujours le véhicule dans un environnement complètement propre, comme une cabine de peinture, avec le système de filtre à air en place et en cours d`exécution correctement.

Toute tentative de peinture sur la rouille qui n`a pas été correctement traitée provoque dans la surface bouillonnante de la peinture au fil du temps, mais il ne sera pas immédiatement apparente à moins d`un solvant humide emprisonné dans la rouille. La réaction chimique de la rouille provoque les bulles pour former, en particulier sur les travaux de peinture de l`usine. Sur les travaux de peinture de réparation, ce qui montre comme la fissuration en raison de l`épaisseur de la peinture. Peinture qui est épaisse ne pas la flexibilité de la peinture plus mince, ce qui contribue à la présence de fissures plutôt que des bulles.

Dans les systèmes de peinture automobile, les amorces ne sont pas des applications en une seule étape. Ils doivent être mélangés avec un catalyseur afin de sécher correctement. Si le catalyseur ne sont pas mélangées dans le rapport approprié, ou si la couche de fond est appliquée en couche trop épaisse sans temps suffisante pour sécher avant d`appliquer la couche de finition, le catalyseur de l`amorce va réagir avec la peinture sur le véhicule, ce qui provoque la formation de bulles. Pour éviter cela, il est important de laisser l`apprêt sécher complètement selon les instructions du fabricant avant d`appliquer la couche de couleur et couche de finition.