Comment remplacer un thermostat s40 volvo

Le thermostat fait partie du système de gestion de la chaleur dans un véhicule. Pas de liquide de refroidissement passe au moteur à froid quand il commence à fonctionner. La principale fonction du thermostat est de bloquer le flux de liquide de refroidissement du moteur. Cela permet à la chaleur de monter rapidement et aider à amener le moteur plus tôt à sa température de fonctionnement. Le thermostat ne sorte de réduire les émissions, dépôt et gunk l`usure du moteur. Le thermostat ouvre pour laisser du liquide de refroidissement dans le moteur une fois que le moteur atteint environ 200 degrés Fahrenheit (95 degrés Celsius), la température générale de fonctionnement. Remplacer le thermostat défectueux ou usé de votre Volvo S40 le plus tôt possible pour éviter des problèmes de moteur et polluer l`environnement.

Les choses dont vous aurez besoin

Gants de travail
Lunettes de protection
Tournevis à tête plate
Prise de 12 mm et cliquet
Tissu en coton
mastic d`étanchéité RTV

Porter des lunettes et des gants de sécurité. Recherchez le tuyau de radiateur supérieur et suivre au bloc moteur de la S40. Le tuyau est relié à un dispositif de métal appelé « entrée de l`eau. » Desserrer le collier de serrage à l`aide d`un tournevis à tête plate qui sécurise le tuyau à l`entrée d`eau.
Trouver et de supprimer les deux boulons qui retiennent l`entrée d`eau vers le bloc moteur à l`aide d`une douille de 12 mm et cliquet. Ajouter une pression sur les côtés de l`entrée d`eau en le pressant entre le pouce et l`index. tirer fermement l`entrée d`eau hors du bloc moteur. Retirez le joint d`entrée d`eau, en faisant attention à ne pas casser joint de fond de l`entrée.
Essuyer avec un tissu de coton, la base d`entrée et la zone où elle rencontre le moteur pour éliminer toute trace de rouille et les débris qui peuvent être présents.
Soulevez le droit ancien thermostat et hors du bloc moteur de l`entrée d`eau. Avec la fin du printemps face au moteur, insérez le nouveau thermostat dans l`endroit exact où vous avez tiré le vieux un.
Mettre un cordon de mastic d`étanchéité RTV autour de la base de l`entrée d`eau et laisser 15 minutes pour sécher. Remplacer le joint d`étanchéité d`entrée d`eau.
Remettre en place l`arrivée d`eau sur le thermostat et le fixer en place par le remplacement des deux boulons.
Reconnecter le tuyau de radiateur à l`entrée d`eau en serrant le collier de serrage. Assurez-vous que le tuyau de radiateur est fixé.
Démarrez le moteur de la S40. Placez la transmission dans le « Parc » et mettre le frein à main d`urgence. Appuyez sur l`accélérateur jusqu`à ce que la vitesse du moteur atteint 2500 tours par minute. Sur l`accélérateur deux fois, chacun jusqu`à ce que la vitesse du moteur atteint 2500 tours par minute.
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant cinq minutes. Avec un thermostat installé correctement, doit entendre le ventilateur du radiateur fonctionnant en moins d`une minute. La jauge de température sur le tableau de bord de la S40 soit près ou au niveau « normal ».