L`histoire de 1960 à 1965 Micros Chevrolet

Le Légers 1960 à 1965 micros est venu dans les versions demi, trois et un quarts de tonne. La version demi-tonne présentait un empattement de 115 pouces. Le modèle à trois quarts de tonne assis sur un empattement de 127 pouces et la version d`une tonne avait un empattement de 133 pouces. Les camions en vedette 6,5 pieds ou un lit de 8 pieds. Le modèle classique 1950 de retour en arrière est le Stepside, qui avaient les roues montées en dehors de la zone de cargaison sous puits de roue en saillie, avec un pas placé entre la cabine et les roues arrière. La nouvelle version simplifiée Fleetside avait un lit à écran plat avec des puits de roue intégrés. Les micros « C » avait deux roues motrices, tandis que « K » désigné camions à quatre roues motrices.

Entre 1960 et 1965, les acheteurs de camions pouvaient choisir jusqu`à six moteurs. Grâce à 1962, le respectable 135 chevaux-vapeur 235 pouces cubes en ligne six cylindres est disponible en tant que moteur de base. Le-six cylindres en ligne de 148 chevaux-vapeur 261 était une option. En 1963, Chevy a ajouté 140 chevaux-vapeur 230 et les 165 chevaux-vapeur 292 six-cylindres et a abandonné les 235 et 261 six. L`option V-8 était de 160 chevaux-vapeur 283, qui est le même moteur qui a alimenté la Corvette. 250 chevaux-vapeur 327 V-8 a également été une option en 1965.

Chevrolet a amélioré la stabilité de la distribution et de poids de la série C / K en déplaçant l`essieu avant vers l`arrière par près de deux pouces et en augmentant la capacité de charge de l`essieu avant. Les ingénieurs ont réduit de sept pouces de hauteur des micros pour donner un centre de gravité plus bas. Les camions utilisés un système de suspension indépendante quatre roues motrices. Ingénieurs renforcé les ressorts avant et des barres de torsion et des ressorts hélicoïdaux ajoutés à l`arrière. Les modèles d`une tonne ont gardé les ressorts à lames classiques à l`arrière.

Au début des années 1960, pick-up Chevrolet en vedette gras, les lignes de corps droites, un taxi avec de légères surplombs sur les fenêtres pare-brise et arrière, enjoliveurs de phares et une calandre alvéolée. Le corps était une leçon de style minimaliste, avec seulement des touches modestes de chrome. Les micros demi-tonne étaient de 206 pouces de long avec une largeur de piste avant de 63,1 pouces et la voie arrière mesure 61 pouces de large. La demi-ton est monté sur des pneus 6,70 par 15 pouces sur des roues en acier de 15 pouces. Son poids nominal brut du véhicule était 4.600 à 5.300 livres. Les modèles de trois quarts de tonne avaient un poids nominal brut du véhicule jusqu`à 5.600 livres.