Options sur la Chevrolet Pickup Première série 1955

<p>1955 a été l`année dernière de Chevrolet de "Advance" génération de camions (qui avait commencé en 1947) et aussi le début de la nouvelle "Force d`intervention" camions. La nouvelle génération a fait ses débuts au milieu de l`année. Les premiers modèles de `55 de chute de persuasion Advance dans la catégorie première série, tandis que les nouveaux « 55s relèvent de deuxième série. camions première série étaient en grande partie inchangé par rapport à 1954 équivalents, continue à venir en demi-tonne, trois quarts de tonne et les capacités d`une tonne.

Styles de carrosserie et dimensions

  • Vidéo: Horns & Wiring Diagram



    1/2 tonnes série 3100 est venu comme un châssis et la cabine, pick-up, camion panneau, Suburban et camion à baldaquin, qui était comme un camion de panneau, mais avec des côtés ouverts à l`arrière. La version courte lit avait un empattement de 116 pouces-long lit avait 125.25 pouces entre les roues. Suburbans et camions panneau est venu seulement avec l`empattement court, et un camion de jeu seulement avec l`empattement long. La série de trois quarts de tonne 3600 était disponible sous forme de châssis et de la cabine, pick-up et un camion à plate dans le long empattement. La série d`une tonne 3800 est venu avec un empattement de 137 pouces, comme le châssis et la cabine, jeu, plate-forme, le panneau et auvent.

Groupe motopropulseur options

  • Le seul moteur offert dans la `55 première série était un 235-pouces cubes (3,9 litres) en ligne à six cylindres, bon pour 123 chevaux et 207 livres-pied de couple. Il a présenté un bloc de fonte, poussoirs hydrauliques et un carburateur d`un canon. Un manuel synchroniseur à trois vitesses, avec levier de vitesses monté sur le plancher, était la transmission standard, alors qu`un manuel à quatre vitesses et une automatique étaient en option.

Les autres caractéristiques et options

  • Vidéo: Design auto - La folie des hot rod (RMC Découverte)

    L`essieu arrière est semi planante pour les camions demi-tonne, entièrement flottant pour les autres. Peinture deux tons est en option, tout comme les pare-chocs arrière. Un ensemble d`options DeLuxe cabine inclus un intérieur, garniture en acier inoxydable à deux tons autour des fenêtres du pare-brise et latéraux, un avertisseur sonore à deux tons, les fenêtres d`angle arrière cabine et d`autres mises à niveau de finition. Un rapport de pont 5,14 à 1 est facultative pour les camions trois quarts de tonne. Une autre option est un système de ventilation positif de carter de vilebrequin, comprenant un bain d`huile d`un quart filtre à air. Un embrayage robuste, filtre à essence, d`un condenseur de trop-plein du radiateur, chauffage / dégivrage (des deux types d`air frais ou de recirculation), des signaux directionnels et de verrouillage de bouchon de réservoir à gaz étaient entre autres options. Options de proximité comprennent un cigare / cigarette briquet, lampe de boîte à gants, lampes spot, les housses de siège, le bras de porte repose, tapis de sol, les rétroviseurs extérieurs, essuie-glace de pare-brise à commande au pied, radio avec antenne, pare-soleil à l`extérieur du soleil et même un AC / DC rasoir électrique.

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