1970 Chevy Truck Spécifications

<p>L`année 1970 était au milieu d`une époque qui a eu un net changement de tendance pour les camionnettes construction et la commercialisation. Pour rester compétitif avec Ford et d`autres constructeurs de camions, les camions Chevrolet ont été produites principalement les véhicules de transport en général plutôt que les véhicules de travail d`utilité. Ce fut une année où Chevrolet construit plus de camions sur mesure, avec davantage l`accent sur le confort, la commodité et le sport. Ce fut cette approche qui a donné naissance aux micros de la série C et les haut de gamme des camions de sport personnalisé des années 1970.

Options de finition et fonctionnalités

  • Les camions Chevrolet 1970 largement répartis entre sont venus deux trims- la série C côté étape et la série Longhorn. La série C est disponible en 1/2, 3/4 et modèles de 1 tonne, chacune désignée comme C-10, C-20 et C-30. D`autre part, la série Longhorn est venu en 3/4 et des modèles de 1 tonne.

    Les chariots de la série C avait un empattement de 115 pouces entre et 127 pouces, tandis que le Longhorn avait un empattement 133 pouces plus grande en raison de sa plus chevet de la flotte. Les modèles C-10 plus légers ont été équipés d`une boîte de chargement de 6,5 pieds, tandis que les modèles plus lourds est venu avec une plus 8 à la boîte de chargement de 8,5 pieds. Les camions flotte côté Longhorn étaient adaptables aux populaires Campers Custom General Motors.



    Les caractéristiques de série sur les camions Chevrolet 1970 inclus une banquette de vinyle largeur, large lunette arrière, volant confortablement profilée, une radio AM / FM installé en usine avec un seul haut-parleur de tableau de bord et les essuie-glaces et dégivreurs.

Moteurs et performances

  • Vidéo: Classic Chevy Medium Duty Trucks {C40,C50,C60, and C70}

    Les chariots de la série C10 est venu avec le moteur en ligne 250 pouces cubes six cylindres produisant 155 chevaux à 4200 tours par minute, à un couple de 235 livres-pied à 1600 tours par minute. Les plus lourds camions Chevrolet standard est venu avec un 350 pouces cubes moteur de 255 ch V-8.

    Vidéo: 1970 Chevy Suburban for Sale: Custom Suburban w/ Hydraulics

    Tous les camions Chevrolet ont été équipés d`une norme de transmission de décalage de colonne manuelle à trois vitesses, avec une transmission manuelle à quatre vitesses en option. Sur la série, les transmissions Powerglide et Hydra-matic Chevrolet C-10 étaient disponibles comme des mises à niveau en option.

    Les chariots de la série C10 ont été équipés de suspensions avant et arrière bobine à ressort, avec une option de ressorts à lames. Les camions Longhorn standard est venu avec des suspensions de type feuille. Tous les modèles standard est venu avec des freins à tambour avant et arrière.

établissement des prix

  • En 2010 un camion Chevrolet C10 peut coûter entre 15 500 $ et 18 000 $ selon l`état du véhicule. D`autre part, un classique Chevrolet personnalisé Sport Truck avec des spécifications similaires à la série C10 peut coûter jusqu`à 26 000 $.

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