Freightliner King Pin symptômes de panne

Alors que le moteur est en marche, mais la position du véhicule encore, un conducteur ou un technicien à l`intérieur du véhicule doit tourner le volant d`un côté à l`autre (verrouillage pour verrouiller.) Un observateur extérieur du véhicule doit indiquer dans quelle mesure les roues semblent se déplacer. S`il semble y avoir une perte de mouvement ou trop mouvement sans que les roues en mouvement, il peut y avoir un problème avec le mécanisme de direction, y compris le pivot de fusée.

Vidéo: map sensor issues

Alors que le véhicule est conduit, le conducteur ou le technicien peut observer d`autres indications de problèmes de mécanisme de direction. S`il est difficile de maintenir le véhicule pointé dans la bonne direction, ou si elle a tendance à tirer d`un côté ou l`autre, cela est une indication de problèmes graves. Les roues avant peuvent « shimmy », entraînant le volant de direction, pour faire vibrer de façon excessive. Le volant ne peut pas revenir à sa position de départ correcte après un virage. Il peut aussi y avoir trop de « jouer » dans le volant ou trop de mouvement du volant sans mouvement correspondant de roues avant du véhicule.

Un technicien qualifié et expérimenté peut entendre la présence de sons qui peuvent indiquer plusieurs problèmes dans la suspension et le système de direction. Ces sons peuvent inclure le broyage, des sifflements, crissement ou harmoniques. Ces sons peuvent être observables pendant que le véhicule est au repos ou entraîné.

Le technicien devrait prendre des mesures avec des outils spécialement conçus et comparer la mesure obtenue avec la suspension et les spécifications direction du fabricant. Si les résultats se situent en dehors des tolérances suggérées par le fabricant, il peut y avoir un problème avec les mécanismes.