Types de Volants

Vidéo: La fabrication du volant !

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roues de direction inclinable, introduit par General Motors en 1963, sont utilisés le plus souvent dans des véhicules de luxe. Ils permettent aux différentes personnes pour faire fonctionner le véhicule confortablement en faisant la position du volant réglable. Fondamentalement, des roues de direction d`inclinaison se connectent à un arc de cercle qui leur permet de changer de position en tournant vers le haut et vers le bas. La conception des roues permet à la colonne de direction ne sont pas affectées par les changements dans la position de la roue. Cela se produit par l`utilisation d`un mécanisme d`encliquetage situé dans la colonne de direction juste en dessous de la roue.

roues directrices pour télescopes sont également un modèle réglable de volant de direction, mais dans ce cas la hauteur est réglable. Vous pouvez régler ces roues à un nombre infini de positions dans un rayon de 3 pouces.

roues de direction de la colonne de direction réglable régler également la hauteur mais le font différemment des roues de télescope. Ils créent le même changement de hauteur créé par des roues de télescope, sauf qu`ils le font en changeant le titre de la roue. Ces changements sont plus petites et moins prononcés que ceux réalisés avec des roues de direction d`inclinaison, cependant. Au lieu de mécanismes d`encliquetage, des roues de colonne de direction réglable utilisent des moteurs électriques ou des verrous de compression.

D`abord présenté comme une caractéristique de la 1961 Ford Thunderbird, ces dispositifs intéressants font entrer et sortir des véhicules plus facile. En vedette dans de nombreux modèles de véhicules Ford dans les années 1960, des roues de direction escamotable ont une fonction qui leur permet de se déplacer 9 pouces à droite lorsque vous placez le véhicule dans le parc.

Roues de direction à recirculation de billes sont ainsi nommés pour le mécanisme qui leur permet de tourner les roues du véhicule. La partie la plus importante de ce type de système de volant de direction, le bras Pitman, relie le mécanisme de direction à la liaison centrale et les tirants de l`arbre Pitman.

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volants de direction à crémaillère et pignon, probablement les types de roues directrices les plus courants disponibles à partir de 2010, se connectent à un système contenu dans un tube métallique, dont les extrémités font saillie du rack. A liens tirants à chaque extrémité de la crémaillère, tandis que les liaisons de pignon d`attaque pour l`arbre de direction. À l`autre extrémité, la barre d`accouplement se connecte au bras de direction de sorte que lorsque vous tournez le volant, il tourne l`engrenage. Cette action déplace la crémaillère, qui à son tour déplace les roues de la voiture.