Comment ajouter plus de puissance à un 5.7 HEMI

<p>Le 5.7 HEMI est disponible dans les Dodge, Chrysler et Jeep, ce qui en fait l`un des moteurs les plus populaires disponibles aujourd`hui. Bien que le moteur HEMI a plusieurs différences importantes dans sa chambre de combustion à partir d`autres moteurs, il est encore un moteur informatique moderne, qui tire l`air et de carburant dans la chambre de combustion et utilise ensuite une étincelle pour allumer le mélange. À cause de cela, il y a plusieurs façons d`augmenter facilement la consommation de puissance du moteur 5.7 HEMI.

Les choses dont vous aurez besoin

  • volant en aluminium
  • l`arbre d`entraînement en aluminium
  • Tuner flash ECU
  • admission d`air froid
  • Grand alésage corps de papillon des gaz
  • Vidéo: 2011-2014 F150 Bully Dog Rapid Flow Stage 2 Cold Air Intake 5.0L Review & Install

    Réduire le poids du moteur par le remplacement du volant d`inertie du fer avec volant d`inertie en aluminium léger. La réduction du poids permet au moteur de rev faster- ainsi, la puissance peut être transférée aux pneus arrière plus rapide. Cela améliore le couple et la puissance globale du moteur HEMI.

  • Vidéo: Nitro OBD2 installation



    Modifier l`arbre d`entraînement de fer avec un arbre d`entraînement en aluminium. Dans les véhicules à moins de 900 chevaux-vapeur, un arbre d`entraînement en aluminium permet de réduire la quantité de puissance nécessaire pour faire tourner l`arbre d`entraînement. Cela augmente la quantité de puissance délivrée aux roues arrière.

  • Clignoteront l`ECU (unité de contrôle électronique) pour tirer parti de la puissance qui est limitée par le fabricant. L`ECU agit comme le cerveau du moteur HEMI, dire le moteur la quantité d`air, le carburant et l`étincelle pour livrer à la chambre de combustion. En clignotant l`ECU, le moteur fonctionnera avec une meilleure efficacité et avec plus de puissance.

  • Remplacez le filtre à air stock et boîte d`admission d`air avec une entrée d`air froid. Une admission d`air froid élimine la surface, et à recueillir l`air de l`aile intérieure et par l`intermédiaire d`un grand filtre à air. L`air dans l`aile est bien plus froide que l`air dans l`air du stock box- ainsi, l`air aspiré dans le moteur peut être plus frais. L`air de refroidissement et la plus grande quantité d`air entrant dans le moteur augmente l`efficacité de la combustion. Installation d`un corps de papillon de gros calibre assure le débit d`air plus élevé ne se limite pas avant qu`il ne pénètre dans le moteur. Cela aidera à l`augmentation de la puissance.

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