Jeep Commander V6 Vs moteur moteur V8

Le moteur de base pour le Jeep Commander est un PowerTech V6. Le moteur, désigné par Chrysler comme EKG, utilise l`essence ordinaire et a une cylindrée de 3,7 litres. La puissance maximale de ce moteur est de 210 à 5 200 tours par minute et le couple plafonne à 235 livres-pieds à 4000 RMP. Equipé du V6 de 3,7 litres, le commandant peut remorquer 3500 livres. Le PowerTech V6 est le même moteur utilisé dans plusieurs autres véhicules Chrysler, dont la Dodge Ram et Jeep Grand Cherokee.

variantes du Jeep Commander haut niveau peuvent être commandés avec un moteur V8 PowerTech. Ce moteur, qui peut fonctionner à l`essence de l`éthanol E85, a une cylindrée de 4,7 litres. Il produit 305 chevaux à 5650 tours par minute et 334 lb-pi de couple à 3950 tours par minute. Avec le V8 PowerTech le commandant peut remorquer jusqu`à 6500 livres. Comme le V6 PowerTech, la variante V8 utilise un bloc en fonte et culasses en aluminium. Il peut être trouvé dans les versions de performance de la Dodge Ram et Jeep Grand Cherokee ainsi.

moteur « Hemi » notable de Chrysler, avec des chambres de combustion hémisphériques, est disponible au plus haut niveau de Jeep Commander, connu sous le nom niveau de finition Overland. Le V8 Hemi a une cylindrée de 5,7 litres et brûle l`essence ordinaire. Il produit 357 chevaux et 389 lb-pi de couple. Avec le V8 Hemi le Jeep Commander peut remorquer son maximum de 7400 livres. Des versions modifiées du même même moteur V8 de 5,7 litres sont utilisés dans la Dodge Ram, Jeep Grand Cherokee et Dodge Challenger R / T voiture de sport.

Le Jeep Commander est disponible avec un moteur diesel en Europe et d`autres marchés, bien que nulle part en Amérique du Nord. Le moteur diesel est un V6 de 3,0 litres avec rampe commune d`injection de carburant directe. Il produit 215 chevaux et 376 lb-pi de couple tout en réalisant une économie de carburant impressionnante d`environ 22 miles par gallon. Il n`y a pas de plans pour faire la variante diesel du Jeep Commander disponible aux États-Unis, où les moteurs diesel restent impopulaires.

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Plusieurs facteurs sont importants dans le choix d`un moteur pour le Jeep Commander. Comme toutes les autres voitures et les camions, les gros moteurs signifient généralement pire économie de carburant. Le commandant peut aller à environ 14 miles par gallon soit avec des moteurs V8, mais plus près de 17 miles par gallon avec le PowerTech V6. La capacité de remorquage est une autre considération importante, avec le V8 Hemi permettant le commandant de remorquer plus de deux fois plus de poids que le modèle à moteur V6. Enfin, le prix est toujours un facteur. Dans le cadre des niveaux de finition plus gros du commandant, le moteur V8 Hemi peut ajouter plus de 16 000 $ au prix de base 30 000 $ du commandant.