Spécifications de passagers par autobus

<p>bus de passagers viennent dans différentes variétés et tailles. Les coûts, des sièges passagers, espace de stockage et si le véhicule dispose d`installations de toilettes à bord sont des facteurs importants à prendre en compte lors du choix d`un bus à louer ou à cheval.

buts

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    L`Administration Federal Motor Carrier Safety (FMCSA) dit qu`un autocar est destiné à voyager des passagers à longue distance. Il dispose d`un compartiment à bagages et une plate-forme de passagers. Un mini-bus peut aussi aller sur de longues distances, mais il transporte moins de passagers. Limousines et fourgonnettes de tourisme sont pour les petites sorties en groupe. les autobus jaunes sont pour transporter les enfants à l`école.

Les bus de passagers



  • Le FMCSA dit, motorcoaches mini-bus, autobus scolaires, des limousines et des fourgonnettes de tourisme sont les modes de transport destinés à transporter petit à un grand nombre de personnes. Un porte 40 à motorcoach 50 passagers, un mini-bus transporte 16, un autobus scolaire peut transporter jusqu`à 80 personnes et limousine et fourgonnettes passagers peuvent transporter jusqu`à 15 personnes.

La sécurité du conducteur, Confort et stockage

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    Le FMCSA affirme que les conducteurs doivent être autocaristes hors service pendant au moins huit heures avant de mettre dans un quart de travail de conduite de 10 heures. Si un employé de la compagnie d`autobus a été en service pendant 15 heures, il ne peut pas conduire avant d`être hors service pendant au moins huit heures. Mini et les autobus scolaires sont également soumis à des délais. Autocars ont de rangement et des toilettes à bord. mini-bus, limousines et fourgonnettes de tourisme n`ont pas des toilettes et avoir des quantités variées de capacité de stockage. Les autobus scolaires ont pas ou stockage des toilettes.

Sécurité des véhicules et des passagers

  • Les collisions de véhicules peuvent être causés par un certain nombre de facteurs, y compris la fatigue du conducteur, pneus défectueux et le frein et d`autres dysfonctionnements mécaniques. La FMCSA et d`autres organisations fédérales et étatiques intensifient les programmes d`inspection et de sécurité des véhicules, qui comprennent en train de fermer ce qu`ils appellent "caméléon" les entreprises de transport qui font face à des sanctions ou une action en justice. Ces entreprises changent leurs noms et leurs modèles d`affaires au lieu de fixer leurs autobus.

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