Quel est le but d`un frein de stationnement?

Vidéo: Rouler avec son frein à main A VOIR !!

Une voiture peut être dangereux même quand stationné. Une fois de roulement, un véhicule sans surveillance peut poser un risque grave pour les personnes et les biens, y compris aux personnes qui tentent d`arrêter une voiture inoccupée qui se déplace. Pour cette raison, un pilote doit utiliser la transmission et le frein de stationnement pour sécuriser une voiture alors qu`il est garé. De nombreux pilotes estiment que quitter leur transmission automatique dans le parc ou leur transmission manuelle en première est suffisante, mais les échecs de transmission peut se produire sans avertissement. Pour cette raison, tous les véhicules ont un frein de stationnement et il doit être utilisé.

Les véhicules de tourisme utilisent des systèmes hydrauliques pour transférer la pression de la pédale de frein pour les quatre roues. Le système hydraulique est en fait deux systèmes indépendants qui isolent les freins avant - qui gèrent environ 80 pour cent des forces d`arrêt - des freins arrière. Vous pouvez perdre de la pression hydraulique à chaque extrémité et ont encore la commande de frein à la pédale. Le frein de stationnement est un troisième système qui actionne les freins arrière sur la voiture soit électroniquement, soit par un câble en acier.

Le frein de stationnement a longtemps été un ami à la transmission manuelle. Ces dispositifs empêchent la voiture de rouler tandis que l`embrayage est engagé. Étant donné que les conducteurs de transmission manuelle ont seulement un pied à la fois le frein et les pédales de gaz, il y a toujours un bref moment où la voiture arrêtée est libre de rouler tout d`abord obtenir en mouvement. Certaines voitures de transmission manuelle modernes résoudre le problème en appliquant automatiquement le frein de stationnement lorsque le véhicule ne se déplace pas. Cependant, la plupart des conducteurs qui ont besoin d`aide à partir d`une colline encore engager le frein de stationnement et relâchez une fois l`embrayage et les mouvements de la voiture.

Vidéo: Voyant STOP + frein qui s`allume tout seul en roulant - fuite de liquide de frein - Renault Clio 2

En utilisant le frein de stationnement est en fait la meilleure façon de le maintenir en bon état de fonctionnement. L`utilisation fréquente permet de garder toutes les pièces mobiles de la libre poussière de frein et l`accumulation de saleté de la route. L`utilisation fréquente déclenche également un système de réglage automatique qui permet de garantir à chaque traction du levier aura force de maintien suffisante. Certaines voitures sont faites pour utiliser les principaux freins aux roues tandis que d`autres utilisent un second, plus petit ensemble de freins qui agissent uniquement pour le frein de stationnement. Votre concessionnaire ou mécanicien sera en mesure de vous dire l`état de votre système de frein de stationnement.

Si vos freins jamais échoue ou même partiellement à la pédale de frein, vous pouvez vous trouver pour atteindre le frein de stationnement. Si cela se produit, vous trouverez qu`ils ont peu de pouvoir de maintien et peu de capacité à arrêter la voiture. Dans ce cas, essayez de ne pas tirer si fort sur le levier de frein que vous verrouillez les roues arrière ou le contrôle du véhicule sera encore plus compromise. Pour aider à prévenir le blocage des roues, maintenez le bouton de déverrouillage enfoncé sur le levier de frein et vous serez en mesure de déplacer le levier librement pour moduler la quantité de freinage.