Questions au freinage d`urgence
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Sur les véhicules à transmission manuelle, le frein d`urgence doit être utilisé pour empêcher la voiture de rouler en stationnement. Cependant, sur les véhicules à transmission automatique, en plaçant la voiture dans la position « Park » sert le but de garder la voiture arrêtée. Cela provoque beaucoup de gens à ne pas utiliser leur freinage d`urgence, car il est considéré comme inutilement redondant.
Toutefois, si le frein d`urgence est rarement utilisé, un certain nombre de problèmes peuvent se produire.
Le frein ne pas Engagez
Ne pas utiliser le frein d`urgence peut provoquer des câbles reliant les freins arrière au freinage d`urgence à devenir rouillés et corrodés. Sinon réparé, le conducteur ne sera pas en mesure de freiner en cas d`urgence, et / ou de garder sa voiture garée de rouler sur une colline escarpée.
Frein ne libère pas
Vidéo: ACTIVE SAFETY BRAKE | SUV Peugeot 3008
Encore une fois, cela se produit lorsque les câbles de frein gèlent et deviennent rouillés à cause du manque d`utilisation. Lorsque le frein d`urgence ne libère pas, cela peut provoquer une traînée excessive, et la voiture s`arrête trop rapidement si le conducteur tente de la côte tout au point mort.
Freins arrière ne se régler automatiquement
Sur plusieurs modèles de voitures, systèmes de freinage auto-réglés lorsque l`on utilise le frein d`urgence. En conséquence, si le frein d`urgence est jamais utilisé, les freins ne jamais avoir la possibilité de l`auto-réglage, ce qui peut obliger le pilote à l`étape plus en plus bas sur la pédale de frein pour qu`il engage.
Le véhicule peut Spin Out
Vidéo: PERMIS MOTO: FREINAGE D`URGENCE
Sur de nombreux véhicules, câbles de frein sur les côtés gauche et droit de la voiture sont attachés ensemble à une liaison de levier appelé un joug de l`égaliseur. La culasse de l`égaliseur est connecté à un câble unique qui fonctionne sur le levier de frein de secours ou de la pédale, et un équilibre entre la quantité de force qui est appliquée sur les deux câbles lors de l`application du freinage d`urgence.
Vidéo: Le freinage d`urgence et l`antipatinage de la Citroën C5 ph1
Si un câble se fige, une seule roue se verrouille. Bien que cela ne devrait pas créer un problème lorsque le frein d`urgence est utilisé pour le stationnement, il pourrait créer un déséquilibre de freinage grave devrait être nécessaire un freinage d`urgence pour arrêter le véhicule. Le déséquilibre entraînerait probablement une roue pour verrouiller et dérapage, qui enverrait le véhicule en vrille.