Comment remplacer un freinage d`urgence dans une Nissan Altima

<p>L`objectif initial des freins d`urgence était d`arrêter votre véhicule en cas d`urgence. Heureusement, les freins sur une Nissan Altima tombent rarement en panne, et les freins d`urgence sont le plus souvent utilisés pour maintenir le véhicule de se déplacer alors qu`il était stationné. Le type le plus probable d`une défaillance des freins d`urgence est lorsque le rouilles câble de frein et saisit après avoir été utilisé pendant une longue période.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Kit de freins d`urgence
  • Clé à écrou Flare
  • Graisse à base de silicone
  • jeu de clé à douille
  • Clé dynamométrique
  • Vidéo: Contrôle du frein à main / frein de parking

    Déterminer quel type de freins d`urgence votre Nissan Altima aura besoin. freins d`urgence fonctionnent typiquement par l`activation du système de freinage régulier sur les roues motrices. Les freins d`urgence pour la Nissan Altima utilisent les freins à disque sur les roues arrière.



  • Retirer les roues arrière et le boulon de fixation pour le câble de frein de stationnement avec une clé à douille. Déposer les boulons d`axe avec une clé à douille et les retirer du corps de l`étrier. Retirez le ressort de verrouillage.

  • Vidéo: Contrôle Technique : Freinage

    Vidéo: Disques de frein, plaquettes de frein avant sur une NISSAN QASHQAI 1 TUTORIEL | AUTODOC

    Déconnecter le tuyau de liquide de frein de l`étrier de frein avec une clé à écrou évasé. Retirer l`étrier avec une clé à douille et détacher les ressorts de plaquettes de frein, les plaquettes de frein et les cales.

  • Enduire la zone de contact sur les nouvelles plaquettes de frein avec une graisse à base de silicone. Installer les nouvelles plaquettes de frein et tourner dans le sens horaire de piston de frein dans le corps de l`étrier.

  • Terminez l`installation des plaquettes de frein et étriers en inversant la procédure de retrait. Positionner le corps de l`étrier de frein en position sur le support de montage et serrer les vis de broche entre 16 et 23 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Utiliser de nouvelles rondelles en cuivre pour le tuyau de frein et serrer l`écrou évasé à entre 12 et 14 pieds-livres.

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