Comment savoir si l`A / C compresseur est d`aller sur un véhicule?
Diagnostiquer les problèmes de compresseur de climatisation nécessite des jauges pour vérifier dans le système les pressions existantes. L`une des principales raisons de l`échec du compresseur est un manque d`huile due à des fuites, qui sont communs avec les systèmes de climatisation. L`huile de réfrigérant est mis en suspension dans le Freon- lorsqu`une fuite se produit, l`huile est la première chose forcée à travers la fuite. Plus souvent qu`autrement, le système sera rechargé sans tenir compte de l`huile perdue. Chaque système est censé avoir une certaine quantité d`huile frigorigène, qui peut être déterminé en lisant le manuel d`entretien. Sans huile suffisante, les aubes du compresseur accélère l`usure, ce qui entraîne une perte de compression et de vide. L`huile doit également être distribué dans tout le système.
Les choses dont vous aurez besoin
- Ensemble de jauges de climatisation
- Fréon détecteur de fuites
Inspecter la courroie de conditionnement d`air pour la tension ou de glissement. Démarrez le moteur et allumer la climatisation. Enclenchez la manette des gaz à quelques reprises. Un cri fort pourrait signifier la courroie Décrochage ou le compresseur se bloquer. Pour déterminer qui est le cas, avoir une aide Enclenchez la pédale de gaz pendant que vous regardez le compresseur en action. Lorsque le moteur est soudainement accéléré, une mauvaise courroie ou tendeur permettront à la ceinture de rabat, ce qui indique l`absence de tension. Si la courroie n`indique pas desserrés, regarder pour voir si la courroie glisse simplement sur la poulie de compresseur, même si la poulie ne tente pas d`arrêter de tourner. Cela indique la nécessité d`une nouvelle ceinture. Si la poulie de compresseur tente de bloquer lorsque vous accélérez le moteur, le compresseur est verrouillant ou est surchargée.
Écoutez le compresseur en fonctionnement avec le moteur en marche. Si des cognements ou tarauder émanent du compresseur, il échoue. Votre meilleur coup est de fermer l`air conditionné immédiatement jusqu`à ce que le compresseur peut être remplacé, même si elle est le refroidissement. Le raisonnement derrière cela est que les ailettes du compresseur ne parviennent pas et l`envoi d`un sédiment en poudre dans tout le système. Un système de climatisation est une conglomération de nombreuses parties, et pris dans son ensemble peut être assez cher. Cette poudre peut brancher une grande partie du système d`exploitation si elle. Ce diagnostic est le plus facile.
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