Qu`est-ce qu`un climatiseur Accumulator?

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Un accumulateur est une petite structure cylindrique contenant un système de tuyaux. Un tuyau d`entrée relie l`accumulateur à l`évaporateur d`une unité de conditionnement d`air. Un tuyau de sortie relie l`accumulateur au compresseur du conditionneur d`air. Evaporateurs existent en tant que partie du système basse pression d`un conditionneur d`air, tandis que les compresseurs comprennent une partie du système à haute pression. Accumulateurs servent de transition entre ces deux systèmes, la conversion du réfrigérant à partir de sa forme à basse pression à sa forme à haute pression.

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L`évaporateur d`une unité de conditionnement d`air absorbe la totalité de l`air présent dans un environnement chaud à l`aide de la fonction de refroidissement. L`air chaud se mélange avec le réfrigérant liquide dans l`évaporateur avant d`entrer dans l`accumulateur. Favorisent un retour se produit lorsque le réfrigérant liquide pénètre dans le compresseur - dans le cadre d`un système à haute pression, le compresseur ne peut pas manipuler des matériaux à basse pression comme liquide. Accumulateurs empêcher le réfrigérant liquide à partir d`endommager le système à haute pression d`un conditionneur d`air en le convertissant en gaz. Une fois à l`état gazeux, le fluide frigorigène passe de l`accumulateur vers le compresseur.

Contiennent ce qu`on appelle Accumulateurs un déshydratant. Un desséchant élimine l`humidité et les débris de fluide frigorigène qui passe de son liquide à l`état gazeux. Les débris pollue l`environnement d`une unité de conditionnement d`air, bien que l`humidité se révèle potentiellement plus préjudiciable. Lorsque l`humidité se combine avec le réfrigérant, il forme un acide corrosif capable de détruire des éléments d`une unité de conditionnement d`air. Cela devient particulièrement dangereux dans une voiture, en cas de fuite d`acide à travers une unité de conditionnement d`air et entre en contact avec le moteur.

Accumulateurs enlever l`huile du réfrigérant liquide avant de vaporiser le matériau et en le passant à travers le système à haute pression d`un conditionneur d`air. Contrairement à réfrigérant, l`huile vaporise à un rythme extrêmement lent, en raison de la complexité de sa constitution chimique. En raison des dommages à l`huile liquide d`un système à haute pression et de l`huile de vaporisation se révèle impossible, les accumulateurs contiennent des mécanismes - filtres, par exemple - pour empêcher l`huile de pénétrer dans le système à haute pression. Cette fonction applique le plus souvent dans les climatiseurs de voiture.