Comment réparer un 1998 Toyota 4Runner climatisation

Localisez le condenseur de climatisation 4Runner, qui est sous le capot et près de la partie supérieure gauche du moteur. Il ressemble à une version plus petite de la grille du radiateur. Localiser le compresseur, qui est une unité cylindrique avec la courroie de climatisation fixé à une poulie. Comparer les vannes de service ajusté haute et basse latérales, qui sont marqués avec un H et L, respectivement. Les vannes de haute et basse latérales sont 13 mm et 16 mm types de soupapes à déconnexion rapide. Le raccord côté bas est à proximité du tuyau qui relie le compresseur et l`accumulateur. Le raccord côté haut se trouve à proximité du tuyau qui relie le compresseur au condenseur.

Raccorder le tuyau de sortie pour le kit de recharge de fluide frigorigène à la buse de service sur le bidon de réfrigérant. Faire tourner lentement le tuyau en le serrant autour de la buse, jusqu`à ce que la boîte est perforée. Purger l`air du tuyau en tournant la vanne de sortie sur la boîte de réfrigérant jusqu`à ce que vous entendiez un dégagement d`air de la boîte. Fermez la vanne.

Visser le tuyau du kit de frigorigène au système de conditionnement d`air de la Toyota, reliant le tuyau de service au raccord côté basse. Si votre kit est livré avec une jauge à haute pression, connectez-vous que le raccord côté haut. Il n`est pas obligatoire d`avoir une jauge à haute pression, même si elle peut aider à déterminer si votre système de climatisation est complètement rechargée.

Allumez votre 4Runner, et sélectionnez le réglage le plus élevé pour votre système de climatisation. Tournez la vanne sur votre kit de recharge, libérant le réfrigérant à travers le tuyau de service. Il est également utile d`avoir un sit partenaire dans votre 4Runner pour sentir la température de l`air sortant des bouches d`aération. Lorsque le système est entièrement rechargée, les évents doivent être TUYAUTERIE air froid. Si votre kit de recharge n`a pas de jauges, vous devez fermer le robinet de recharge de réfrigérant dès que l`air devient froid. Dans le cas contraire, vous pouvez surcharger votre système de climatisation et de provoquer des joints d`étanchéité et des joints pour souffler. Si vous avez une jauge à basse pression, il faut lire entre 25 et 40 livres par pouce carré, livres par pouce carré. Si vous utilisez une jauge à haute pression, en plus de la jauge à basse pression, le manomètre haute pression doit lire entre 225 et 250 livres par pouce carré.

Arrêter le moteur, et fermer la vanne sur le kit de recharge de fluide frigorigène avant de le déconnecter du service côté bas du raccord.