Comment pouvez-vous installer fréon si le compresseur d`air automatique ne se allume pas?

Le réfrigérant sur la recharge du système de climatisation de votre véhicule exige que vous connectez votre kit de recharge R-134A au raccord côté bas à proximité du compresseur. Avec le fonctionnement de la climatisation, le fluide frigorigène à partir du kit de recharge est aspiré dans le système de stockage du compresseur. Toutefois, si le compresseur ne tourne pas sur, vous devez résoudre le compresseur lui-même avant de la recharger l`air conditionné. Si le compresseur ne peut être activée, vous devez prendre le véhicule à un mécanicien professionnel pour le système purgé, remplacer le compresseur et recharger le réfrigérant.

Les choses dont vous aurez besoin

scanner OBD II
Cavalier
Kit de recharge R-134A
Thermomètre

Accrochez un scanner OBD II à votre terminal OBD II sur votre voiture, qui est généralement situé à la partie inférieure gauche de la colonne de direction derrière un petit panneau. Allumez le scanner OBD II et allumez l`allumage de la voiture à la position des accessoires. Récupérer le code OBD II pour les capteurs ou les circuits qui ont mal fonctionné ou échoué. Si le capteur de pression de climatisation ou d`un commutateur revient sur le code OBD II, vous devrez peut-être remplacer avant que le compresseur ne se rallume. Si votre scanner ne vous dit pas l`interprétation du code, vous aurez besoin de chercher sur des sites tels que OBD II Code ou AutoZone.
Allumez votre moteur et la climatisation et d`écouter des sons tels que les roulements métalliques ou claquements frapper fort en provenance du compresseur. Si vous entendez une de ces sons ou avez récemment entendus, votre compresseur soit manque de lubrifiant et réfrigérant ou l`air qui doit être purgée par un mécanicien. Si le compresseur est faible sur le lubrifiant et le réfrigérant, alors vous pourriez être en mesure de réengager l`embrayage à l`aide d`un fil de cavalier.
Localiser le connecteur de fil unique à proximité du côté avant du compresseur de climatisation. Débrancher le connecteur de fil unique et le raccorder au câble volant. Connectez un fil de connexion à la borne positive de la batterie de votre voiture. Allumez le système de climatisation à plein souffle dans votre voiture, ce qui devrait provoquer l`embrayage pour engager le compresseur.
Attacher le kit de recharge sur le raccord côté basse pression, qui est marqué avec un boîtier supérieur en « L », et tourner sur la valve du kit de recharge. Le raccord côté bas est situé entre le compresseur et l`accumulateur. Continuer de permettre le kit pour recharger le réfrigérant du véhicule jusqu`à ce qu`il souffle à nouveau l`air froid, mesurant entre 40 et 50 degrés Fahrenheit sur un thermomètre installé sur votre tableau de bord.
Observez la jauge de basse pression sur votre kit recharge si elle est incluse. Le manomètre basse pression doit lire entre 25 et 40 psi (livres par pouce carré) quand le fluide frigorigène est complètement chargée. Pour éviter le risque de surcharge votre système de climatisation, ce qui peut provoquer des fuites coûteuses, fermer le kit de recharge lorsque la lecture basse pression atteint 25 psi.