1995 Procédures de chronométrage Toyota Corolla

Un nombre limité d`outils sont nécessaires pour cette procédure. Le mécanicien de la maison n`a besoin que d`un jeu de douilles métrique et une lampe stroboscopique. La lampe stroboscopique est une impulsion actionné électroniquement qui clignote à chaque fois que le numéro du moteur d`un des feux de piston. En pointant la lumière de synchronisation au niveau des indicateurs de synchronisation sur le vilebrequin du véhicule, le mécanicien de la maison peut mesurer et vérifier le paramétrage de synchronisation des véhicules.

Dans le moteur de la Toyota, un léger retard se produit entre l`instant où le bouchon du distributeur envoie un signal de déclenchement d`un allumage de bougie d`allumage et lorsque la bougie d`allumage enflamme physiquement. Plutôt que de mesurer ce retard de temps en quelques fractions de seconde, ce retard est mesuré en degrés de rotation du vilebrequin. Le chapeau du distributeur envoie un message pour l`allumage du moteur se branche à feu lorsque l`arbre de manivelle est de 6 degrés à 10 degrés avant le point où le piston atteint le sommet absolu de Voyage. Cette mesure est appelée « avant le point mort haut » ou PMH. est réglé sur un certain nombre de degrés PMH le temps d`un moteur.

Modification du point auquel le distributeur envoie son signal à une bougie d`allumage individuel est une question de changer la position de la tête de distributeur par rapport à la rotation du vilebrequin. Le distributeur et le vilebrequin sont reliés par l`intermédiaire d`un pignon de distribution, interne au moteur de la Toyota. Le chapeau du distributeur est situé sur le côté du conducteur de l`automobile, maintenue en position par un boulon qui appuie fermement la base du chapeau du distributeur sur le bloc moteur. Lorsque ce boulon est desserré, le chapeau du distributeur peut être mis en rotation par incréments droite et à gauche en relation avec le vilebrequin du véhicule. Lorsque le chapeau du distributeur est mis en rotation, la mesure change PMH. Déplacement de la tête de distributeur envoie les instructions de mise à feu pour les fractions de bougie d`allumage d`une seconde plus tôt ou fractions de seconde plus tard. En conséquence, la mesure PMH peut varier de 0 degrés à 15 degrés pendant la procédure de synchronisation.

Les spécifications de synchronisation Toyota Corolla sont définies par le fabricant. La spécification de synchronisation Toyota Corolla est de 10 degrés PMH. Un écart de plus ou moins 2 degrés est permis entre le moteur 1,6 et 1,8 L. L`âge du véhicule et l`état du moteur peut également affecter le réglage auquel le moteur fonctionnera à plus haut rendement. Pour cette raison, le réglage de la synchronisation sur la plupart des véhicules, y compris la Toyota Corolla, doit être effectuée par des mécaniciens expérimentés.

Les spécifications de synchronisation sont plus déterminées avec précision lorsque le moteur du véhicule est chaud et couper le moteur naturellement. Autoriser le moteur de la Toyota au ralenti et atteindre des températures normales de fonctionnement avant de la synchronisation du véhicule. Une fois que le boulon de distribution est desserrée, le chapeau du distributeur tourne librement. Si le bouchon est cogné et se déplace plus de quelques degrés, toutes les références aux paramètres de synchronisation du constructeur du véhicule seront perdus. A ce stade, le véhicule ne démarre pas. Lorsque vous effectuez cette procédure, se déplacer que le chapeau du distributeur progressivement et alors que le moteur du véhicule est en marche.