Comment Take Off et atterrir un avion
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Décollage
Soyez doux avec les commandes pendant la course au décollage. Faire avancer la manette des gaz dans un mouvement progressif en douceur. Gardez le joug centré. Gardez vos talons sur le sol pour éviter d`appuyer sur les freins. Soyez particulièrement doux avec les pédales du palonnier lors de corrections de direction. Rappelez-vous que les pédales deviendront de plus en plus sensibles à l`augmentation de la vitesse.
Découvrez comment la vitesse s`applique à décoller. Vous savez probablement déjà que l`avion doit atteindre une vitesse certian avant qu`il ne soit possible de décoller, mais qu`en est-après vous le décollage? Pendant le décollage dans un petit avion, la manette des gaz est généralement complètement ouvert. Cela signifie que le moteur fournit déjà le montant maximum de la poussée disponible. Par conséquent, une fois que vous soulevez la piste, votre principal moyen de contrôle de vitesse est le contrôle de l`ascenseur. De nombreux pilotes étudiants se sentent timides du sol, et par conséquent, ils ont tendance à tirer le nez trop pour monter le plus rapidement possible. Cela devrait être évité habitude car il met l`avion à un risque de décrochage plus. À moins que des obstacles près de la fin de la piste, une douce montée à faible pente est beaucoup plus sûr qu`une montée raide, abrupte. Tenez le nez à quelques degrés au-dessus de l`horizon, et laisser la vitesse construire. Ceci a l`avantage de le rendre plus facile de garder le plan aligné avec la piste.
Vidéo: Tuto#2 comment decollé et atterir (FSX)
Connaître la direction du vent et de la force avant de commencer la course au décollage. Visualisez dans votre esprit la façon dont le vent aura une incidence sur l`avion, et être prêt à faire des corrections en douceur dans la direction appropriée.
Gardez le plan aligné avec la piste jusqu`à ce que vous avez passé sur la fin. Après avoir grimpé 100-200 pieds au-dessus du sol, il est généralement conseillé de réduire momentanément le nez jusqu`à ce que vous pouvez voir la fin de la piste devant vous, puis reprendre l`escalade comme d`habitude. Cela vous aidera à vérifier votre alignement de piste, et permettra également l`avion de construire une certaine vitesse. Il suffit de garder un oeil sur l`indicateur de vitesse verticale et assurez que vous ne beaucoup permis à l`avion de descendre.
Vidéo: Procédure de décollage d`un avion Boeing 737.
S`il y a des grands arbres, des bâtiments ou d`autres obstacles à l`extrémité de la piste, alors vous voudrez peut-être planifier à une montée plus raide sur. En fonction de l`avion, cela implique généralement d`abaisser les volets de quelques degrés avant de commencer la course au décollage. Consultez le manuel d`utilisation de votre appareil. L`abaissement des volets réduit légèrement la vitesse de décrochage de l`avion, et rend donc plus sûr de décollage à un angle plus raide. La clé de cette planification est à l`avance.
Approche
Toujours suivre un modèle standard de la main gauche rectangulaire, si possible. Ceci est particulièrement important pour les pilotes étudiants. Faire une approche directe nécessite beaucoup plus d`expérience et un meilleur jugement. Suivant un modèle rend beaucoup plus facile d`établir une procédure d`atterrissage normalisée.
Connaître la direction du vent et de la vitesse. Visualisez dans votre esprit comment cela affectera l`avion, à la fois dans le modèle et l`approche finale.
Commencez la jambe sous le vent avec le niveau d`avion à l`altitude de modèle approprié pour votre aéroport. Maintenir l`altitude. Augmentez votre conscience visuelle et réglez votre vitesse pour maintenir un espacement avec les autres aéronefs dans le modèle.
Gardez une trace de votre poste en référence à la piste sur votre gauche de la fenêtre.
Réduire la puissance (généralement à environ 1800 rpm- consulter le manuel d`utilisation) lorsque votre avion passe la fin de la piste sur laquelle vous avez l`intention d`atterrir. Réduire légèrement la vitesse et commencer une descente à faible pente.
Étendre les rabats par une encoche ou cinq degrés (consulter le manuel d`utilisation) avant de mettre sur pied de base. Retrim les ascenseurs, de tenir l`attitude.
Vidéo: Comment faire décoller et atterrir le drone Yuneec Breeze
Elargir volets à environ 1/2 (consulter le manuel d`utilisation) avant d`accorder l`approche finale. Retrim les ascenseurs pour maintenir l`attitude.
Atterrissage
Étendre les volets à la position d`atterrissage une fois en approche finale. ascenseurs Retrim pour maintenir l`attitude.
Regardez l`indicateur de vitesse près et maintenir la vitesse d`approche (Vref) pour le réglage des volets que vous utilisez.
Faire petite correction pour maintenir l`avion aligné sur la piste.
Revérifier votre taux de descente en utilisant visuellement les lumières VASI ou PAPI. Faites de petits ajustements à gaz et les ascenseurs au besoin.
Réduire la puissance ou fermer la manette des gaz complètement (en fonction de votre appareil) une fois que vous êtes stable en courte finale, et il est clair pour vous que vous arriverez à la piste. Maintenir une glide peu profonde et regarder attentivement la vitesse jusqu`à ce que vous franchissez le seuil de la piste.
Flare doucement l`avion à 5-10 pieds au-dessus du sol et fermer la manette des gaz si vous ne l`avez pas déjà fait. Tenez le nez régulier jusqu`à ce que vous sentez le contact principal des roues.
Vidéo: COMMENT FAIRE UN VOL COMPLET-Infinite flight-
Tenez le nez vers le haut jusqu`à ce que la vitesse se dissipe et le nez tombe à la piste de lui-même.
Laissez la côte de l`avion à une vitesse sécuritaire et éteignez la piste lors de la prochaine voie de circulation disponible.