Sources d`énergie alternatives pour l`aviation

La plupart des avions utilisent du kérosène, aussi appelé paraffine, à voler. Le kérosène est un hydrocarbure dérivé du pétrole. Parce que l`offre mondiale de combustibles fossiles est limitée, et parce que certains pays ne sont pas riches en combustibles fossiles, les entreprises et les scientifiques ont fait des recherches sur les sources d`énergie alternatives possibles pour les combustibles fossiles. En plus de cela, lors de la combustion des combustibles fossiles, ils libèrent du dioxyde de carbone, qui est un gaz à effet de serre. sources de l`aviation sont également responsables d`environ 2 pour cent des émissions de dioxyde de carbone dans le monde, tant de sources d`énergie alternatives ont mis l`accent sur les carburants de remplacement qui réduiront les émissions de dioxyde de carbone.

Le procédé Fischer-Tropsch a été inventé en Allemagne dans les années 1920 et 1930. Il fonctionne en conversion de substances gazeuses dans les carburants de synthèse à partir de produits liquides tels que le charbon. Cette réaction débute par un mélange d`hydrogène et de monoxyde de carbone, qui est combiné avec le cobalt, le fer, le nickel, ou, dans une moindre mesure, d`autres métaux, ce qui crée un hydrocarbure liquide synthétique qui est pratiquement identique chimiquement à combustible classique.

Parce qu`il est pratiquement identique au carburant classique, il peut être déployé sans changer l`infrastructure de l`aviation. En fait, c`est la source d`énergie alternative le plus largement utilisé pour l`aviation, car il peut être utilisé exactement de la même manière que les carburants classiques.

Lors de la combustion du carburant, les carburants Fischer-Tropsch rejettent des dioxyde de carbone, mais libèrent presque pas de dioxyde de soufre. À l`heure actuelle, il existe des initiatives de recherche pour produire cette imitation combustible fossile à partir des énergies renouvelables. Ainsi, bien que cela ne peut pas aider à tous les aspects du réchauffement climatique, il est une alternative aux combustibles fossiles non renouvelables et réduire certaines émissions à base de soufre.

Les biocarburants sont des carburants dérivés de plantes comme les algues. Les biocarburants peuvent être créés à partir de la fermentation des plantes et la création d`éthanol, ou en chauffant les huiles végétales qui peuvent ensuite être gravés dans les moteurs. L`éthanol est pas utilisé avec l`aviation, car il est trop instable. Cependant, le deuxième processus - les huiles végétales de chauffage qui sont ensuite brûlés dans les moteurs - a été utilisé dans l`aviation.

Les huiles sont obtenues à partir de plantes qui sont très riches en huiles végétales ou des huiles d`algues, qui sont également riches en huiles. Bien qu`ils puissent être utilisés seuls, la façon la plus courante de l`utilisation de carburants bio-est de mélanger un bio-carburant avec un carburant traditionnel. Il y a des problèmes, bien que, à l`utilisation des biocarburants à haute altitude, car ils ne fonctionnent pas aussi bien à basse température que le kérosène traditionnel. Pour cette raison, les biocarburants sont encore en cours researched- que les avions peuvent voler plus bas ou utiliser différents mélanges de biocarburants pour lutter contre ce problème.

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Les avions ont déjà volé en utilisant l`hydrogène comme source d`énergie. Cependant, à l`heure actuelle, l`hydrogène ne sont pas une alternative possible. Il faudrait des changements spectaculaires dans la forme et la conception des avions parce que l`hydrogène prend plus de quatre fois le volume de kérosène conventionnel. Cependant, l`hydrogène pèse aussi moins que les sources traditionnelles, donc concevoir des changements, tout en restant dans la recherche, sont certainement possibles.

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Il y a les partisans et les détracteurs de l`énergie d`hydrogène, comme certains croient que la vapeur d`eau libérée à haute altitude est plus dangereux que le dioxyde de carbone, tandis que d`autres croient que le dioxyde de carbone est moins dangereux. Cependant, cela pourrait être résolu en ayant les avions volent bas.

Compte tenu de la technologie existante, il existe plusieurs sources d`énergie alternatives qui ne fonctionnent pas dans l`industrie de l`aviation. Deux d`entre eux sont le méthanol et l`éthanol, qui sont des alcools qui sont le produit de nombreux processus chimiques naturels. Ils sont trop volatils pour travailler avec la technologie existante, et contiennent trop peu d`énergie pour permettre un avion pour aller au-delà d`une très courte distance. Biométhane est également peu probable de travailler, compte tenu de la nécessité de carburéacteur pour être cohérent et uniforme dans sa composition. Il serait également difficile d`obtenir suffisamment de biométhane pour que ce processus soit possible.

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L`énergie nucléaire pourrait théoriquement être utilisé pour l`aviation d`énergie. Cependant, ce qui est très controversée et il y a peu d`intérêt à poursuivre cette technologie à l`heure actuelle.