Comment libérer de direction sur un John Deere L110

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  • Conseils avertissements
  • p>John Deere L110 a été produit de 2003 à 2004. Le L110 est équipé d`un moteur de cylindre Koehler 17 chevaux-vapeur 1. Le système de direction sur la L110 John Deere comprend un volant de direction, l`arbre, pignon de direction et les éléments de direction d`extrémité avant. Déterminer la raison de la direction étant verrouillé, il faut examiner l`ensemble du système. Certains composants de la direction devront être retirés pour tester complètement le système de direction et de faire les réparations appropriées.

    Les choses dont vous aurez besoin

    • 2 cales de roue
    • jauge de pression des pneus
    • Pompe à air
    • jack étage
    • 2 chandelles
    • Tournevis à tête plate
    • 3/8 pouces cliquet d`entraînement
    • 3/8-inch-drive jeu de douilles
    • Pinces
    • 3-mâchoire extracteur
    • Une cuve de graisse de palier
    • pulvérisation pénétrer
    • Garez la tondeuse à gazon ou manœuvrer la tondeuse à gazon sur une surface plane et dure, comme beaucoup de béton ou d`une allée. Ne pas effectuer cet examen sur un gravier ou surface la saleté. Caler les roues arrière de la tondeuse. Réglez le sélecteur de vitesse de transmission à la roue n ° 1. Abaisser le plateau de tonte à son point le plus bas possible afin de permettre un meilleur accès aux composants de la direction en dessous.

    • Vérifier la pression des pneus dans les quatre pneus à l`aide d`une jauge de pression des pneus. Remplissez les pneus avec une pompe à air à la pression des pneus maximale recommandée par écrit sur les parois latérales. Ne pas trop gonfler. Asseyez-vous sur le tracteur et tenter de braquer les roues à droite et à gauche. Si le gonflage des pneus n`a pas communiqué la direction, passez à l`étape 3.

    • Retirer le bouchon central sur le volant de direction à l`aide d`un tournevis à tête plate. Retirer l`écrou de verrouillage de volant de direction au moyen d`un cliquet et la douille. Tentative de faire tourner le volant de direction une fois que le verrouillage du volant vers le bas écrou est enlevé. Si le système de direction débloque après avoir retiré l`écrou, puis l`écrou a été trop serré serrée. Serrer l`écrou arrière vers le bas avec votre cliquet et la douille jusqu`à ce qu`il soit serré. Ajout d`un couple supplémentaire peut se fissurer le volant de direction ou d`endommager la douille de volant de direction. Si cette étape ne libère pas le système de direction, passez à l`étape 4.

    • Retirer la rondelle de volant de direction de l`arbre de direction. Retirez le volant de l`arbre de direction à la main. Si la roue ne se sépare pas de l`arbre facilement, installer un extracteur à trois mors sur le volant. Insérez le boulon de pression centrale de l`extracteur dans le centre de l`extrémité de l`arbre de direction. Serrer l`extracteur avec le cliquet et la douille jusqu`à ce que le volant se libère de l`arbre de direction.

    • Contrôler la douille de direction monté juste en dessous du volant de direction. Pry la douille libre de l`arbre de direction, en utilisant votre tournevis à tête plate. Si la douille est endommagée ou aplatie dans une zone, le volant ne peut pas tourner correctement. Cette douille est le principal point de contact entre la roue et l`arbre de direction. Remplacez la douille si elle est en garde ou endommagé. Vérifiez le circlip juste au-dessous de la douille. Si l`anneau élastique est plié ou manquant, remplacer la bague élastique avec une pince à circlips, et la douille. Si aucune partie semble endommagé, passez à l`étape 6.



    • Installer la bague élastique sur l`arbre de direction avec votre pince à circlips. Appliquer une fine couche de graisse sur la totalité de l`extrémité supérieure exposée de l`arbre de direction. Installer la douille sur l`arbre à la main. Utilisez des pinces pour faciliter doucement la douille en position, si nécessaire. Installez le volant dans la même position, il serait si les roues ont été complètement tourné vers l`avant droit. Installer la rondelle sur l`arbre au-dessus de la roue, puis installer l`écrou de blocage à la main pendant quelques fils. Serrer l`écrou serré avec votre clé à cliquet et la douille.

    • Soulever l`avant de la L110 en utilisant un cric sous le chariot de l`essieu avant. Place jack se trouve sous les deux extrémités de l`ensemble de l`essieu avant, juste vers l`intérieur des axes de roues. Abaissez la tondeuse sur les chandelles et balancer la tondeuse doucement pour vous assurer que vous avez une configuration solide pour travailler sous.

    • Soulever le capot sur le L110 en le saisissant juste en avant du volant de direction et en le tirant vers le haut et au-dessus de l`avant de la tondeuse. Inspecter l`arbre de direction entièrement, à partir du bas du panneau pour tableau de bord de tondeuses jusqu`à ce que l`arbre passe à travers le châssis. Promenade autour de la tondeuse et inspecter l`arbre sous différents angles. Si l`arbre est courbé du tout, il devra être remplacé. Un arbre de direction courbée se verrouille le mécanisme de direction et le pignon au bas de l`arbre.

    • Se trouvent sous l`avant du L110, et se glisser en position pour afficher le fond de l`arbre de direction, où il accouple avec l`engrenage de direction. Recherchez les débris en excès autour du mécanisme de direction. Le train doit être complètement propre de coupures de débris ou de l`herbe. Si la zone a vitesse excès de débris, retirez-le à la main. Tenter d`orienter manuellement les roues de la tondeuse, en faisant tourner une roue vers l`intérieur ou vers l`extérieur. Si les roues sont toujours enfermés, assurez-vous que le mécanisme de direction est accouplent au ras du pignon de direction et que la plaque vitesse ne soit pas plié.

    • Retirer l`écrou de blocage de la partie inférieure de l`arbre de direction en utilisant votre cliquet et la douille. Tirer le pignon de direction libre de la partie inférieure de l`arbre de direction, en utilisant une pince doucement si nécessaire. Retirer la douille de direction inférieure du fond du boîtier de direction, en utilisant votre tournevis à tête plate. Si la douille de fond est endommagé, le remplacer. Si la bague ne soit pas endommagé, lubrifier l`intérieur de la douille avec roulement de graisse et insérez-le en position à la main. Installer le pignon inférieur et la rondelle, puis serrer l`ergot de contre-écrou avec le cliquet et la douille.

    • Inspecter les vis et les écrous de pivotement sur le boîtier de direction. Assurez-vous que les vis ne sont pas rouillés ou corrodés excessivement. Pulvériser pénétrant pulvérisation sur l`ensemble du matériel de montage sur l`assemblage de boîtier de direction. Essayez de tourner les roues maintenant que votre arbre de direction et la vitesse sont inspectés, nettoyés et bien graissés. Passez à l`étape 12 si les roues ne sont toujours pas pivoter librement.

    • Inspecter les deux tiges d`entraînement, qui sont des barres qui se prolongent à partir du boîtier de direction des axes de roues avant. Les deux barres sont une forme différente, donc ne pas essayer de comparer les deux uns contre les autres. Inspecter les deux barres pour les coudes non naturels. Chaque barre a des coudes d`usine spécifiques, mais s`il y a des courbures entre les coudes d`usine, les liens de glisser devra être remplacé. Assurez-vous que les extrémités avant des liens de glisser les broches de direction sont propres. Pulvériser les broches et la liaison d`entraînement se termine par la pénétration de pulvérisation.

    • Inspecter les broches de guidage attachées à l`ensemble d`essieu avant. Assurez-vous que les broches sont exempts de coupures de débris et l`herbe. Si les broches sont liées par des débris, ils ne tournent pas librement. Retirer les écrous de montage d`articulation de traînée à partir des broches avant, au moyen d`un cliquet et la douille. Retirez les liens faites glisser les broches avant.

    • Pry les bouchons supérieurs hors des broches à l`aide de votre tournevis à tête plate. Retirer les circlips de la partie supérieure de chaque broche en utilisant votre pince à circlips. Pousser les axes de la broche vers le bas et hors des extrémités de l`ensemble d`essieu. Inspecter les broches pour une usure excessive ou arbres intérieurs pliés. Si l`état existe, remplacer complètement les broches. Installer les broches remonte dans l`ensemble d`essieu, la roue et le pneu fixé. Maintenir l`ensemble en place avec une main. Emballer les faces intérieures entières des supports de broche de l`ensemble d`essieu plein de graisse pour roulements.

    • Installez les rondelles et les circlips pour verrouiller les broches en place. Remplissez les bouchons avec de la graisse de roulement frais, puis installez les bouchons sur les sommets des deux broches.

    • Levez l`avant du L110 hors des stands de Jack, puis retirez les supports de dessous du tracteur. Baisser le tracteur au sol. Placez les roues en position droite, et asseyez-vous sur le tracteur. Utiliser le retrait et les procédures d`installation dans les étapes 3 à 6 pour repositionner le volant de direction si elle doit être ajustée vers le centre.

    Conseils Avertissements

    • Travailler à partir du haut vers le bas pendant l`inspection du système de direction et les réparations vous assurer de ne négligez aucun des éléments essentiels du système de direction.
    • Ne placez jamais vos doigts entre le pignon de direction inférieur et le mécanisme de direction. Toute rotation de ces deux parties pourrait pincer les doigts.
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