Kohler petit moteur Exigences d`huile

<p>Kohler Engines fabrique monter les moteurs de tondeuses à gazon et tracteurs de jardin. Bien que ces moteurs sont petits, ils sont semblables aux moteurs d`automobiles, de camions et de grosses machines en ce qu`ils nécessitent un entretien régulier pour garder les composants fonctionnent correctement et pour éviter la surchauffe. Kohler petits moteurs ont également besoin d`un type spécifique d`huile - disponible à l`automobile, le matériel et les centres de rénovation domiciliaire - et les changements d`huile réguliers.

10W-30 et SAE 30 Huiles

  • Kohler recommande 10W-30 huile pour ses moteurs, y compris la Command, Pro Command, CS, Courage, Aegis et moteurs Triade OHC, lorsque l`équipement est dans un environnement où la température est supérieure à 32 degrés F. Pour la série K et Magnum moteurs, utilisent l`huile SAE 30 pour des températures supérieures à 32 degrés F. SAE-30 est également acceptable pour une utilisation dans les moteurs non-K-série et Magnum si la température est supérieure à 50 degrés F.

5W-20, 5W-30 Huiles



  • Si vous utilisez le moteur Kohler dans un environnement où la température est inférieure à 32 degrés F, utiliser l`huile 5W-20 ou 5W-30.

huile synthétique

  • Vous pouvez utiliser une huile synthétique dans votre moteur Kohler, mais vous devez utiliser l`huile standard, 10W-30 / SAE 30 ou 5W-20 / 5W-30, dans les moteurs nouveaux ou remises à neuf pour les 50 premières heures d`utilisation avant de passer à l`huile synthétique.

Additif pour huile Questions

  • Ne pas ajouter un additif d`huile à moteur Kohler. Les produits chimiques dans les additifs peuvent endommager le moteur et de modifier les propriétés de l`huile dans le moteur. Kohler également ne recommande pas d`utiliser tout type de filtre à huile ou de carburant plus propre dans votre moteur. Ces produits chimiques peuvent également endommager l`huile et tourner le carburant dans le moteur en un acide. Un stabilisateur de carburant est recommandé par Kohler si vous prévoyez de stocker le moteur pour une période de non-utilisation.

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