Dépannage autoportée John Deere

Si le contact refuse même d`essayer de manivelle il y a soit un dispositif de sécurité empêchant ou un défaut électrique. Tracteurs à gazon John Deere modernes viennent avec un dispositif de sécurité qui empêche le moteur de tourner la manivelle si personne n`est assis dans le siège du conducteur ou si le frein d`urgence est débrayé, alors assurez-vous qu`aucun de ceux-ci est la question. Soulevez le capot du tracteur et de regarder les fils connectés à la batterie. Tout d`abord, faire en sorte que les fils sont solidement fixés, le fil noir est connecté à la borne négative et le fil rouge est connecté à la borne positive. Vérifiez le niveau du liquide des batteries. Si elle est faible, couronner le tout avec de l`eau du robinet au niveau des anneaux brisés. Charger la batterie pendant plusieurs heures avant d`essayer de démarrer à nouveau. Pendant que vous attendez, examinez la boîte à fusibles. S`il y a l`odeur de plastique brûlé ou tout signe de carboniser l`intérieur de la boîte, il est un signe que vous avez pété un fusible et besoin de le remplacer. Votre moteur doit tourner la manivelle maintenant.

Tout d`abord, assurez-vous que la manette des gaz est au point mort et le starter est complètement ouvert dans la position de départ. Assurez-vous que le réservoir de gaz est pleine et il y a du carburant en mouvement dans le moteur. Si le moteur ne démarre pas, il y a soit un problème avec la bougie d`allumage ou le filtre à air. Retirer le filtre à air et le nettoyer ou le remplacer selon la façon dont il est sale. Dévissez la bougie et regarder par-dessus pour gunk ou à la corrosion. devrait être suffisante Un peu de solvant pour nettoyer, bien que vous pourriez avoir à régler manuellement la distance entre les deux contacts. Si elle est trop sale ou plus d`un an, vous voudrez peut-être envisager de le remplacer complètement. Le moteur devrait démarrer. Si elle ne le fait pas, cela indique des problèmes de moteur plus graves, qui devraient être traitées par un service de réparation professionnel.

Un moteur fumera si son carter est trop rempli avec de l`huile. Un excédent d`huile va augmenter la pression d`huile interne du bloc moteur et causer un stress inutile et l`usure. Siphonner un litre d`huile et voir si elle fume encore dans le temps d`une heure. Dans ce cas, cela est parce que l`air est de se faire prendre dans le bloc moteur, ce qui provoque l`huile à combustion lente. La chose à comprendre est qu`un bloc moteur est un système fermé. L`air intérieur est siphonné par un dispositif appelé un reniflard du moteur chaque fois que le moteur démarre. Il y a, cependant, un endroit où l`air peut obtenir si vous ne faites pas attention: la jauge. Si la jauge est cassée ou mal installé, il laisse une entrée d`air extérieur une fois que le moteur démarre. Vérifiez votre jauge. Si ce n`est pas le problème, le reniflard du moteur lui-même est endommagé ou défectueux. Ceci est une partie difficile à remplacer, mais facile d`accès, que la suppression ou l`installation d`un nouveau mal laisse simplement une deuxième ouverture pour l`air d`entrer et fait qu`aggraver le problème.