un pilote privé peut voler comme un sport pilote?

Bien que les pilotes de sport ne doivent pas répondre aux critères physiques et psychologiques stricts requis pour obtenir un certificat médical de troisième classe, règlements de la FAA PLUTOT limites sur eux. Contrairement à un pilote privé, un pilote de sport doit obtenir une approbation de journal de bord d`un instructeur de vol certifié pour chaque modèle différent des avions. En outre, les pilotes de sport peuvent ne pas voler la nuit, et ils ne peuvent voler des avions avec des vitesses de croisière maximale de 87 nœuds et le poids brut maximum de 13.200 livres - ou 14.300 livres pour un hydravion. En outre, les pilotes de sport peuvent transporter plus d`un passager.

les titulaires de licence de pilote privé sont autorisés à voler tous les modèles d`avions sport pilote à condition que les avions tombent dans la même catégorie et classe que leurs certificats - par exemple, le certificat de « avion terrestre monomoteur ». Les pilotes privés ne souhaitant pas renouveler leur première, les certificats médicaux de deuxième ou de troisième classe ne peut plus exercer les privilèges de leurs licences, mais ils peuvent encore agir en tant que pilotes de sport en gardant en cours de leur permis de conduire et en suivant les règlements de la FAA applicables. Dans une telle situation, cependant, la FAA considère toujours un individu d`être un pilote privé.

Un pilote privé peut formellement renoncer à sa licence et demander un certificat de pilote du sport au lieu par le dépôt d`une requête en vertu de partie 61.27 du Règlement de l`aviation fédérale. Pour ce faire, un pilote doit soumettre une lettre à la FAA, indiquant qu`il demande le retrait de son certificat de pilote privé pour ses propres raisons et de demander un certificat de pilote de sport en retour. Il doit également certifier qu`il sait qu`il ne peut pas recevoir une autre licence de pilote privé, à moins qu`il passe les tests d`émission-requis FAA pour cette licence. Il doit retourner sa licence de pilote privé à la FAA ainsi que la lettre signée.

Bien que les pilotes de sport peuvent voler sans prendre un examen médical, un pilote privé qui avait son certificat médical de la FAA a révoqué en raison d`une maladie ou une blessure ne peut pas voler en aucun cas, y compris en tant que pilote de sport. En outre, Federal Aviation Regulations besoin d`un pilote sportif qui sait qu`elle a une condition qui rend dangereux pour elle de voler doit se auto-terrain volontairement jusqu`à ce qu`elle revienne à la santé optimale.