Causes de pneu de moto Wobble

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Un sous-gonflage ou surgonflage entraîne le pneu lentement sont endommagés. La contrainte sur les flancs des pneus provoque des cordons internes pour commencer à se effilocher et de fracture. Un cordon rompu ou ceinture dans un pneu est visible à travers une bosse sur le pneu, ce qui entraînerait le pneu à vaciller.

Un pneu doit être correctement équilibrée afin de fonctionner en toute sécurité sur une moto. Le déséquilibre d`un pneu provoque le pneu soit à rebondir de haut en bas ou de gauche à droite, ou les deux. Le rebondissement, pendant la conduite, est visible comme une oscillation dans le pneumatique, qui peut également se faire sentir dans le guidon.

La plupart des pneus avant sur une moto ne ont pas besoin d`alignement comme ils l`ont limité à l`avant au mouvement arrière sur la fourche avant. pneus arrière, cependant, peuvent être mal alignées. Prenez grand soin lors de la manipulation d`un emplacement de pneu arrière par rapport au châssis car un mauvais alignement entraînera le pneu vaciller pendant le fonctionnement.

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déforme le métal au cours du temps. la jante et les rotors de frein du pneu sont en métal, qui peut se déformer dans le temps, en particulier dans l`extrême chaleur et de froid. Cette déformation provoque des vagues dans le métal, ce qui se traduit par vaciller. Le vacillement pourrait aussi être causée par des jantes endommagées ou des disques de frein. Une jante ou rotor bosselée provoquera le pneu pour sauter lorsque cette section endommagée de la jante est plus proche de la route ou de la partie endommagée du rotor frappe les patins de frein et l`étrier.