Comment tester la bobine d`allumage sur une Chevrolet

<p>La bobine d`allumage sur votre voiture ou un camion léger Chevy fournit l`énergie d`allumage au feu du mélange d`air comprimé et de carburant dans la chambre de combustion du moteur. La conception de la bobine d`allumage qui utilise Chevy a changé au fil des années, mais la théorie et le concept sont restés les mêmes. Un courant est passé à travers un enroulement primaire du fil, et un champ magnétique se développe autour de la bobine de fil. Le courant est désactivé et que le champ magnétique s`effondre. Le champ magnétique induit l`effondrement haute tension dans la bobine d`enroulement secondaire, et que la tension se déplace vers le bas de la bobine / fil de la bougie et sans donner la bougie d`allumage.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Testeur de circuit automobile
  • Numérique volt / ohmmètre
  • Service manuel
  • Vidéo: Tester une bobine haute tension et bougie



    Test de puissance et la masse à la bobine pendant le démarrage. Si l`alimentation se trouve sur un côté du connecteur électrique sur la bobine au cours du démarrage, et la masse clignotant se trouve de l`autre côté, cela indique une bobine ouverte. Remplacer la bobine pour réparer. Si l`alimentation est présente sur les deux côtés du connecteur électrique, l`enroulement primaire de la bobine n`est pas ouvert, mais il peut être court-circuité. Si aucune puissance est présente au niveau du connecteur électrique de la bobine, vérifier les fusibles soufflés, ou brûlé liens fusibles. Les emplacements de ceux-ci peuvent être trouvés dans le manuel d`entretien de votre véhicule spécifique Chevy.

  • Vidéo: Installation d`une bobine d`allumage U6001

    Vidéo: test bobine allumage électronique..contrôle bobine allumage ..mesure bobine allumage electronique

    Retirer la bobine électrique et le fil de la bobine. Fixer les cordons de la volt numérique / ohmmètre aux broches de la bobine où le connecteur électrique attache pour tester l`enroulement primaire pour la résistance. Régler le compteur pour ohms et comparer la lecture sur le compteur aux spécifications du fabricant dans le manuel d`entretien. spécifications de résistance varient, consulter le manuel d`entretien pour les spécifications de votre véhicule spécifique. Remplacer la bobine si la résistance est hors de portée du cahier des charges.

  • Test de la résistance secondaire pour en attachant les fils de l`appareil au connecteur de fil de bobinage sur la bobine et le corps métallique de la bobine. Toute résistance de lecture lors de ce test indique une bobine court-circuitée. Remplacer la bobine si la résistance lors de ce test montre tout sauf un circuit ouvert.

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