Comment faire pour dépanner Système d`allumage d`une Chevrolet S-10 Blazer
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Testeur de circuit automobile
- lumière d`essai de 12 volts
Vérifier la puissance sur le circuit primaire de la bobine à l`aide du testeur de circuit automobile. Fixer le noir (négatif) et des clips rouge (positif) sur l`appareil d`essai à la batterie. Tourner la clé jusqu`à la position « Run » et toucher l`extrémité de la sonde du dispositif d`essai pour les deux fils sur la bobine en insérant la sonde dans l`arrière du connecteur électrique. Ceci est appelé back-sondage. Tournez la clé de contact sur la position « Démarrer » et regarder la lumière sur le testeur. Les deux fils doivent montrer la puissance. Si aucune puissance est présente, remplacer le fusible brun sur le dos du démarreur du Blazer. Si l`alimentation est indiquée sur un fil et la terre est indiquée sur l`autre fil, remplacer la bobine.
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Retirer le connecteur électrique de la bobine et l`arrière-sonder le fil de terre. Tournez la clé de contact sur la position « Démarrer » et regarder le testeur. Il doit indiquer un signal de masse clignotant. Si aucun signal de masse clignotant est indiqué, remplacer le module d`allumage et la bobine pick-up dans le distributeur de la Chevrolet.
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Retirez le fil de la bobine de la bobine, et maintenir la lumière de test de 12 volts à proximité, mais sans le toucher, la tour de bobine secondaire que le fil de la bobine a été branché. Tournez la clé de contact à la position « Démarrer » et regarder la bobine. Une étincelle devrait sauter de la tour de la bobine à la lumière de test. Une bonne étincelle d`allumage peut produire une étincelle qui peut se déplacer plus d`un pouce à la lumière de test. Si l`étincelle est faible ou ne se produit pas, remplacer la bobine.
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Retirer le fil de bougie d`une bougie d`allumage, le laissant fixé sur le chapeau du distributeur (ou pack de bobine sur S-10 avec les systèmes d`allumage sans distributeur) et tourner la clé de contact à la position « Marche ». Une étincelle doit traverser un pouce ou plus au bloc moteur. S`il n`y a pas présence d`une étincelle ou une étincelle faible, remplacer le chapeau du distributeur, le rotor et les fils de fiche.