Comment tester un module bobine d`allumage

Vidéo: contrôle bobine allumage moteur BERNARD W 328

Ouvrez le capot du véhicule. Consultez le manuel du propriétaire pour le schéma de câblage du système d`allumage pour localiser le câble d`alimentation qui alimente le système d`allumage.

Appuyez sur le fil du feu d`essai du au câble négatif de la batterie V numérique / ohmmètre (multimètre numérique), puis appuyez sur l`autre fil du câble d`alimentation et la lecture du compteur. La lumière sur le compteur devrait venir pour indiquer que vous avez un bon sol. Si la lumière ne vient pas, vérifiez les connexions du câble de mise à la terre pour vous assurer qu`ils sont en sécurité. Pratiquement toute lecture au-dessus de 0 volt sur le compteur indique que le système est sous tension. Si le compteur indique 0, inspecter le fusible du système d`allumage dans la boîte à fusibles.

Démarrez le moteur, et avoir un ami tourner le moteur pendant que vous testez la bobine de capteur d`allumage.

Vidéo: Tutoriel Peugeot 106 KID #2 Panne allumage remplacement bobine d`allumage 1 sur 2

Appuyez sur le fil positif du DVOM au câble d`alimentation, puis appuyez sur le fil négatif du DVOM au câble de mise à la terre. Si le compteur capte aucun signal du tout, cela signifie que votre module de bobine d`allumage fonctionne. Si aucun courant est enregistré, cela signifie que la bobine est mauvais.

Appuyez sur le fil positif du DVOM sur le côté positif de la bobine, puis appuyez sur le fil négatif du DVOM au câble de mise à la terre. Encore une fois, s`il y a un signal enregistré, la bobine est bonne. S`il n`y a pas de signal, la bobine est mauvais.