Bad Symptômes Bobine d`allumage dans un Dodge Dakota

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p>Le Dodge Dakota a dans le passé reposait sur un système d`allumage traditionnel qui utilise une seule bobine pour produire l`étincelle aux bougies d`allumage qui est responsable de l`allumage du mélange de carburant et d`air. Au début des années 2000, cependant, le système d`allumage Dakota a été mis à une version qui a prouvé distributorless être plus fiable. Malgré cela, les problèmes peuvent se produire encore, et les symptômes sont similaires pour les deux types de systèmes.

Exécution mal

  • Une bobine faible ne soit en mesure de fournir une étincelle forte aux bougies d`allumage. Cette cause et le mauvais allumage des ratés d`allumage du mélange de carburant et d`air, entraînant une puissance réduite et le fonctionnement rugueux. Une bobine faible peut également causer des inondations et calage du moteur en raison de l`incapacité de la bobine à fournir l`étincelle suffisante pour enflammer le mélange de carburant et d`air correctement.

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  • Si le véhicule est en cours d`exécution, puis est mort subitement, la bobine a complètement échoué. La bobine ne produit plus la charge électrique nécessaire pour être envoyé aux bougies d`allumage en raison d`une défaillance interne, et doit être remplacée par une nouvelle unité pour rétablir le fonctionnement.

pas d`étincelle

  • Une bobine d`allumage qui a échoué ne pas enregistrer une étincelle électrique au niveau des bougies d`allumage. Si tous les composants d`allumage sont correctement connectés et en bon état de fonctionnement, et l`essai ne révèle aucune étincelle aux bougies, la bobine est défectueuse.

Cylindres morts

  • Sur Dakotas qui ont un système d`allumage distributorless, une seule bobine est utilisée pour tirer deux bougies d`allumage. Lorsque l`une de ces bobines ne fonctionne pas, le résultat est un manque d`équilibre sur les cylindres liés, rugueux et fonctionnement des performances réduites. Si le test révèle deux cylindres morts reliés à la même bobine, alors que la bobine est défectueuse. Si le test ne montre aucune étincelle à tous les cylindres, le problème est probablement pas avec la bobine et est au contraire avec une autre partie du système d`allumage.

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