Comment régler la suspension sur un Katana 750

Vérifiez le rebond de la fourche avant les réglages d`amortissement, à l`aide des boutons de réglage sur les sommets des deux tubes de fourche sur la bride de direction supérieure. Tourner le bouton de réglage gauche, à l`aide d`un tournevis plat, en comptant le nombre de clics jusqu`à ce que le bouton ne peut pas être tourné plus loin. Ceci est le réglage de rebond actuel. Tournez le bouton de rebond dans le sens antihoraire le même nombre de clics pour réinitialiser le réglage de rebond. Répéter l`opération sur le droit bouton de réglage pour faire en sorte que les deux branches de la fourche sont fixés de façon égale.

Vidéo: Progressive Suspension - Drop In Fork Lowering Kit

Réglez les paramètres de rebond des fourches pour compenser l`évolution des conditions de la route, à l`aide des boutons de réglage. Augmenter la quantité d`amortissement - rendant la fourche étendre plus lentement après la compression - en tournant le bouton de réglage dans le sens horaire, à l`aide d`un tournevis plat. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer le rebond d`amortissement, ce qui permet la fourche d`étendre plus rapidement. Set réglage pour faire correspondre le rebond de la jambe de fourche opposée.

Ajuster le paramètre d`amortissement de rebond de l`amortisseur arrière, à l`aide du bouton de réglage sur le fond de l`amortisseur. Tournez le bouton de réglage dans le sens horaire jusqu`à ce qu`il ne peut pas continuer à tourner, à l`aide d`un tournevis plat. Comptez le nombre de clics entendu jusqu`à ce que les arrêts de bouton. Ce rebond est le réglage actuel de l`amortisseur. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire le même nombre de clics pour réinitialiser les paramètres de rebond.

Réglez les paramètres de rebond de l`amortisseur à l`aide des boutons de réglage. Augmenter la quantité d`amortissement du rebond en tournant le bouton de réglage dans le sens horaire, à l`aide d`un tournevis plat. Tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer l`amortissement du rebond.

Réglez le paramètre de pré-charge de l`amortisseur, en utilisant l`écrou de réglage au-dessus du ressort de l`amortisseur. Desserrer le contre-écrou du ressort avec une clé. Tourner l`écrou de réglage dans le sens horaire, à l`aide d`une clé à clé accroché, pour augmenter précharge du ressort et soulever l`extrémité arrière de la moto. Tourner l`écrou de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer la pré-charge et d`abaisser l`extrémité arrière de la moto. Serrer le contre-écrou avec une clé.

Vidéo: Motorcycle Suspension - Setting Sag

Réglez le réglage d`amortissement de compression de l`amortisseur, en utilisant le bouton de réglage sur le dessus du réservoir à distance de l`amortisseur sous le siège du conducteur. Déverrouiller et retirer le siège, en utilisant la clé de contact, pour accéder au réservoir. Tournez le bouton de réglage d`un un quart de tour à la fois avec un tournevis plat pour ajuster le réglage de compression. Tournez le bouton pour augmenter l`amortissement de compression, antihoraire pour diminuer la compression d`amortissement. Verrouiller le siège en place.

Vidéo: TUTO MÉCANIQUE MOTO : Changer les joints SPI de fourche

Test-rouler la moto. Réajuster les paramètres de l`absorbeur de choc fourche et au besoin jusqu`à ce que la suspension de la moto fournit la réponse souhaitée.