Quelle est la distance de tracteur Stopping Trailers?

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Inertie est un facteur primordial dans la différence de distance de freinage entre une voiture et un camion lourd. Un camion semi-complètement chargé a le poids brut du véhicule, en fonction de sa cargaison, jusqu`à 80.000 livres. (. Comparez cela à un poids de la voiture moyenne de 4.000 livres) à une vitesse de 55 m.p.h., la distance d`arrêt d`un camion semi-est de 100 verges - la longueur d`un terrain de football. Mais cela ne prend pas dans le temps de réaction de compte et ou le temps pour les freins à engager efficacement. Au total, à partir de quand est repéré une situation dangereuse jusqu`à ce que le camion est complètement arrêté, un camion a besoin d`environ un dixième de mile pour arrêter à pleine charge! Une automobile de taille moyenne se déplaçant à la même vitesse peut arrêter dans la moitié de cette distance.

Le système de freinage à air comprimé d`un camion semi-est très différent de celui d`une automobile. Les freins à air ont un temps de retard après que le conducteur sur la pédale. Une seconde de temps de Voyage aura lieu avant l`amplification des freins à air active les pièces de friction du système de freinage. camions semi utilisent principalement des freins à tambour, ce qui peut poser des problèmes sur les routes de montagne. Les tambours de frein peuvent chauffer et augmenter si les freins sont utilisés pour contrôler pendant une longue période de temps la vitesse du camion. Le résultat est l`évanouissement des freins et de réduire la puissance de freinage.

Voitures utilisent un système de freinage hydraulique. l`engagement de freinage est presque instantanée avec le système d`une voiture. La plupart des automobiles modernes intègrent également des freins à disque, qui sont plus efficaces que les freins à tambour, pour les applications automobiles.

Le Département américain du rapport de transport, « gros camion et Crash Bus Faits 2007 » indique que les collisions impliquant des camions semi-représenté 5.235 décès en 2004. 1995 avait 4,918 collisions mortelles impliquant des camions semi. Le même rapport indique que le nombre de gros camions impliqués dans des accidents a diminué de 21 pour cent au cours des 10 dernières années, et le taux de participation des véhicules pour les gros camions dans des accidents a diminué de 33 pour cent.

Un système de freinage de compression du moteur est installé sur de nombreux grands Camions- il complète les freins à friction pour aider à maintenir la demi à une vitesse constante en descendant des collines. Le frein de compression du moteur libère l`air emprisonné dans les soupapes d`échappement du moteur, en utilisant ainsi la compression d`admission du moteur pour ralentir le véhicule. Ce type de système de freinage est également connu comme un ralentisseur moteur ou frein Jake.

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Bendix Commercial Vehicle Systems a mis au point un système de stabilité complète qui aide à prévenir les accidents de retournement par le lacet contrôlant un camion de débardage. Cela atténuera la perte de contrôle dans une situation de panique. Le système Bendix ESP est capable de reconnaître et d`aider à prévenir le survirage, le sous-virage et la perte de traction à cause du mauvais temps.

L`American Trucking Association a élaboré des directives de conduite défensive pour les automobilistes de conduite à proximité des camions semi. Ces techniques sont conçues pour rendre la conduite plus sûre pour les conducteurs de camions et les automobilistes comme pour:

Ne jamais couper devant un demi pour une raison quelconque. Entièrement camions chargés peuvent prendre plus de 500 pieds pour arriver à un arrêt complet du moment où le conducteur remarque d`abord le danger. Assurez-vous de maintenir une distance d`au moins cinq longueurs de voiture lors des manœuvres devant un demi.

Ne jamais s`attarder à côté d`un demi parce qu`ils ont d`énormes taches aveugles où les voitures peuvent disparaître de la vue du conducteur du camion. La tache aveugle sur le côté droit de la demi court le long de la remorque et étend trois voies. Passez à gauche parce que les angles morts sont plus petits.

Gardez une distance de sécurité derrière un camion semi-- environ 20 à 25 longueurs de voiture. Si vous voyagez plus près, vous courez le risque d`être dans l`angle mort.

Commerce repose sur des camions semi-produits pour mettre sur le marché. La Fondation AAA pour la sécurité routière affirme que les conducteurs de voiture causent la plupart des collisions de voitures de camions. camions semi nécessitent plus d`arrêt distances et des angles de braquage plus grands. Il faut un grand degré de séparation lors de la conduite au voisinage de ces gros véhicules.