Comment diagnostiquer les problèmes de freinage dans le système de freinage antiblocage

<p>Les freins antiblocage à votre aide du véhicule pour éviter le blocage des roues lors d`un freinage dur. Ce système utilise une série d`aimants pour commander l`action de freinage de la roue. Parce que le système de freinage antiblocage sur votre véhicule pompe les freins pour vous par voie électronique, vous ne devriez pas pomper les freins manuellement. Il ne sera pas aider le système. En fait, il empêchera souvent le système de se engager pleinement. Quand il y a des problèmes avec vos freins antiblocage, le système tombe rarement en panne, mais plutôt des dysfonctionnements. il y a une simple vérification que vous pouvez effectuer pour confirmer un dysfonctionnement du système ou de défaillance potentiel,.

  • Ouvrez le panneau de fusibles sous la colonne de direction en tirant sur le couvercle fusible du panneau avec vos doigts.



  • Localiser le fusible du ABS ou du système de freinage anti-blocage, en utilisant le schéma de fusible sur la face inférieure du couvercle fusible du panneau.

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    Tirez le fusible ABS en utilisant le fusible tirettes dans le panneau de fusibles.

  • Vérifiez le fusible. Si la bande de métal à l`intérieur du fusible est rompu, remplacer le fusible avec un fusible neuf de même ampérage.

  • Vidéo: Servo Frein

    Tourner le volant tout le chemin à gauche ou à droite. Ensuite, inspecter visuellement le câblage en cours d`exécution au capteur ABS sur l`ensemble de moyeu de roue (il devrait être visible si vous tournez les roues tout le chemin à droite ou à gauche). Tout dommage visible indique une défaillance du système et le système doit être réparé par un mécanicien professionnel.

  • Vidéo: Facile !! comment supprimer les défauts qui s`affichent sur le tableau sans diagnostic

    Demarre le moteur. Si le voyant ABS reste allumé lorsque toutes les autres lumières de tiret sortir, le système ABS a soit mal fonctionné ou a complètement échoué. Dans les deux cas, le système doit être réparé et réparé par un mécanicien professionnel.

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