Quelles sont les causes des dommages crémaillère?
Pour les personnes qui ne connaissent pas les voitures, le terme « pignon et crémaillère » suggère quelque chose de compliqué. Le système est vraiment basé sur des concepts mécaniques simples qui aident les conducteurs orienter leurs voitures. Les dommages au système à crémaillère peut être très simple et peu coûteux à réparer, ou il peut coûter plusieurs centaines de dollars. Divers problèmes causent des dommages à crémaillère et pignon de direction.
Rack et systèmes de direction à pignon sont le type le plus commun du système de direction dans les voitures automatiques. Le volant est d`une extrémité du système pignon-crémaillère. Le volant de direction se connecte à une colonne qui se connecte à un rack. Le pignon a des dents et est perpendiculaire à la crémaillère. Le pignon rend la voiture aller en tournant les roues dans la voiture. Un problème avec la direction dans le véhicule est typiquement connecté au système pignon-crémaillère.
Le long du volant de direction, parfois appelé un arbre d`entraînement, un certain nombre de joints d`étanchéité. Ces joints existent également au niveau des connexions entre les différentes parties de l`appareil. Si un joint obtient une petite fissure ou un trou, puis le fluide coulera dans le système de direction. Tous les joints finiront par porter vers le bas et BREAK- la nécessité éventuelle de remplacer des pièces est l`un des inconvénients connus de crémaillère et direction à crémaillère. Ces phoques causent beaucoup de problèmes, mais ils ne sont pas une réparation difficile d`avoir fait.
Un autre problème commun avec les systèmes direction à crémaillère et pignon est direction lâche. Dans ces cas, la cause la plus fréquente est un écrou de roue libre. Les écrous peuvent se détacher des mouvements discordante ou tout simplement de ne pas être serré lorsque le travail a été fait sur la voiture. Serrage de ces est simple et devrait résoudre le problème. Si les écrous sont en place, alors vous ou votre mécanicien devrait baisser la liste des autres possibilités, sachant que chacun devient plus grave et coûteux à réparer. Les écrous de l`essieu peuvent être lâches, ou le problème pourrait être avec le joint à rotule. La balle besoins communs à remplacer à divers intervalles, peu importe comment bien entretenu la voiture est, mais cette réparation peut obtenir coûteux.
Beaucoup de gens trouvent que, à un moment de leur voiture « tire » d`un côté ou l`autre. Cette sensation de tiraillement est généralement plus notable sur les parties droites des autoroutes où le conducteur tient la roue régulière mais peut se sentir ou voir la voiture en mouvement d`un côté. problèmes de direction peuvent être liés aux pneus étant hors si elles ne sont balance pas, cependant, ils sont alors liés à pignon et crémaillère. Un problème potentiel peut être une partie coudée. Les parties du système de direction peuvent se déformer si un conducteur frappe un grand nid de poule ou un trottoir, et à plusieurs reprises de traction de la direction est le résultat d`un certain type d`erreur du pilote.
Quand une voiture est difficile à diriger, la cause la plus probable un problème avec la pompe de direction assistée. Cette pompe contient du liquide de direction assistée, ce qui le système pour graisses lui permettre de travailler. Si cette pompe est endommagé ou jaillit une fuite, la pompe doit être remplacée avant que la voiture peut être entraîné.
