Problèmes de batterie dans la Prius
Longevity questions
La batterie de la Prius est fini, tout comme la batterie pour tout autre dispositif électronique. Ceci est un problème auquel sont confrontés les propriétaires Prius, parce qu`ils ne savent pas combien de temps la batterie durera. La batterie est une batterie d`alimentation au nickel-hydrure métallique (NiMH) et est garantis pendant huit ans par Toyota. La batterie Prius est conçue pour durer toute la vie de la voiture, qui est estimé à 180.000 miles, selon le site de la batterie Prius, mais puisque la Prius est relativement nouvelle, cette demande n`a pas été validé par les propriétaires réels.
garantie Confondre
La garantie Prius peut ne pas avoir une couverture suffisante pour tous les acheteurs de la Prius, par rapport à la batterie. Par exemple, selon la consommation, la garantie sera annulée si le propriétaire ne charge pas la batterie une fois toutes les deux semaines si la voiture n`a pas été utilisé. Dans ce cas, les dommages à la batterie de voiture et le système de charge seraient considérés comme négligence par le propriétaire. Ceci est un problème pour les propriétaires de Prius qui ne comprennent pas pleinement les restrictions à la garantie et le plan à la sortie de la voiture sans surveillance pendant des semaines à la fois.
Problèmes environnementaux
L`environnement acheteurs de voitures conscients sont préoccupés par le commerce un problème pour un autre. Alors que la Prius atteint un kilométrage élevé de gaz et une empreinte carbone faible en conséquence, les conséquences possibles sur l`environnement à long terme de la nouvelle technologie de la batterie inquiètent certains consommateurs. La Prius utilise des piles à hydrure métallique de nickel, et ceux-ci sont d`une toxicité beaucoup plus faible que les batteries au plomb-acide traditionnels, selon Jim Kliesch, auteur du « Livre vert: Le Guide environnemental pour voitures et camions. » Cependant, il y a encore des dangers, parce que le nickel comporte des risques environnementaux, et est probablement cancérogène, selon HybridCars.com. Il reste aussi le défi de la façon de recycler entièrement les nombreux composants de la batterie.