Les symptômes de Cardan problèmes

<p>L`arbre d`entraînement d`un véhicule - l`objet rotatif situé entre les différentiels et la boîte de vitesses - l`aide à passer du ralenti à elle sans drive-un véhicule ne serait jamais bouger. Habituellement, un arbre d`entraînement ne manque pas instantanément, et la détérioration se produit au fil du temps. Par conséquent, si des problèmes d`arbre d`entraînement sont reconnus au début, vous pouvez éviter des réparations coûteuses. Il existe différents symptômes qui indiquent si votre arbre d`entraînement du véhicule est défectueux.

Vibration

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    Un arbre d`entraînement endommagé peut provoquer le véhicule de vibrer. Le véhicule entier ou en partie - en particulier les lames de parquet - peuvent trembler et trembler, et la vibration intensifieront souvent et aggraver à une vitesse accrue. vibrations graves peuvent également indiquer une mauvaise tire- cependant, les vibrations des problèmes pneumatiques se produisent généralement lors de l`accélération, alors que conduire des problèmes d`arbre provoquent des vibrations lorsque le véhicule est en mouvement ou à l`arrêt.

Des sons



  • Un véhicule peut émettre des bruits si l`arbre d`entraînement est mauvais. Vous pouvez entendre un faible grincement qui intensifie avec l`augmentation de la vitesse. Le son peut disparaître complètement lorsque vous voyagez à des vitesses plus élevées et réapparaissent lorsque le véhicule décélère. Cela est souvent le résultat d`un joint en U sévèrement endommagée, une partie reliée à l`arbre d`entraînement.

questions Turning

  • Un problème d`arbre d`entraînement peut empêcher les roues de votre véhicule tourner correctement sous forme. Vous pouvez remarquer que les roues hésitent quand vous tournez un coin. Vous pouvez vous sentir la résistance des pneus lors de virages ou U virages serrés. Vous pouvez également rencontrer des problèmes de stationnement tout en essayant de manœuvrer les roues pour tourner dans des espaces restreints.

Mouvement joint universel

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    Un U-joint, ou le joint universel qui se déplace trop ou ne tourne pas du tout peut indiquer un problème d`arbre d`entraînement. Pour inspecter le joint en U, le frein de stationnement et de déplacer le véhicule au point mort. Déplacez les jougs de l`arrière-U joint et en arrière pour vérifier la flexibilité. S`il y a excès de mouvement dans toutes les directions, le U-joint est instable et pourrait affecter négativement l`arbre d`entraînement. En outre, la rouille visible sur les joints d`étanchéité de chapeau de palier entourant le joint en U peut indiquer un problème d`arbre d`entraînement.

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