Driveshaft Questions vibrations

Un arbre de transmission mal équilibrée ne pas correctement assis dans son logement. Cela modifie l`angle auquel l`arbre de transmission se connecte avec le double joint-cardian à la fin, ce qui affecte si elle est maintenue à une vitesse constante ou non. En conséquence, les moteurs avec un joint homocinétique sur l`arbre de transmission vibrera lorsque le moteur est en marche.

Vidéo: Symptoms of a bad inner CV Joint (06 Focus)

joints universels (aussi appelés « joints U ») tiennent en place l`arbre de transmission. Quand ils s`usent, commencent à se desserrer ou perdre leur lubrification, l`arbre de transmission commencera à vibrer alors que la voiture est en mouvement et le moteur tourne. Ceci est facilement résolu en ajoutant plus de lubrifiant, serrant les joints en U ou en les remplaçant s`ils ont usés.

Vidéo: Under Chasis Clicking and Vibration Problem

Vidéo: Fix Vibrations in Drive Shaft

Les jougs sur l`arbre de transmission doit être conforme à l`autre, même sur un arbre de transmission « multiphase ». Cela permet à l`arbre de transmission de fonctionner à une efficacité maximale et elle-même ne se battre pendant l`utilisation, ce qui provoque des vibrations. Les étriers doivent être dans la même position sur les deux extrémités de l`arbre d`entraînement, qui peuvent être obtenus par rephasage et le réalignement de l`arbre.