Comment savoir si un moteur hors-bord est en cours d`exécution Lean

Vérifiez votre jauge de température. rapports air / carburant pauvre toujours faire une course de moteur plus chaud, et cela est particulièrement vrai pour les deux coups. Un moteur à deux temps dépend d`un flux constant de carburant / huile permet de rester cool et tout fonctionne calm- un déficit de carburant sera également mourir de faim votre moteur d`huile, ce qui cause généralement une surchauffe au-dessus du ralenti quoi que ce soit.

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Ecoute un retour de flamme. Moteurs avec des rapports air / carburant maigre rencontrent souvent une condition appelée « retour de flamme maigre » en décélération soudaine. La condition maigre peut introduire trop d`air pour le moteur de brûler tout son carburant sur le pouvoir de fermer brusquement le l`AVC gaz étouffera temporairement le moteur, ce qui permet le mélange dans les cylindres pour allumer complètement. carburant non brûlé dans votre échappement enflammera une fois que la frappe brûlant du combustible, provoquant un retour de flamme.

Sentez-vous une perte de puissance lorsque vous ouvrez la manette des gaz. Les moteurs Lean fonctionnent généralement mieux quand la manette des gaz est fermée et l`étouffement du moteur. Une fois que vous ouvrez la manette des gaz, le moteur tourne à court de carburant et ne parvient pas à faire exploser le mélange. Le résultat est que le moteur fait perdre rpm lorsque vous ouvrez la manette des gaz et retrouver quand vous relâchez.

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Tirez sur les bougies d`allumage et jetez un oeil à « lire ». Un moteur à mélange pauvre en cours d`exécution va généralement tourner les bougies d`une couleur blanche ou très cendré. Dans des conditions très extrêmes, l`excès de chaleur dans la chambre de combustion peut avoir provoqué la détonation ou de pré-allumage, la fusion du bouchon ou de fissuration de l`isolant céramique. Si vous voyez de petites taches sur vos bouchons, mais le moteur est encore en cours d`exécution, alors considérez-vous lucky- ces petites taches sont en métal fondu, ce qui signifie que votre moteur était sur le point d`autodestruction quand vous avez tiré les bouchons.